众所周知，化油器（柱塞式化油器、等真空化油器如图1、2所示）是由许多加工精密、大小不等的零件如图3所示按一定的技术要求组装而成的，其主要作用是按发动机的各种工况要求配制出不同浓度、不同数量，并被充分雾化、混合的可燃混合气。由于化油器使用的介质是具有活泼性质的汽油，它的循环途径是从燃油箱经过油箱开关，再进入化油器。汽油在灌装、贮存及加注过程中，难免会有一些肉眼看不见的杂质异物混合人其中。如果车辆上的汽油滤清器过滤质量有缺陷时，油箱内的氧化粉末等微粒异物就会进人化油器。再有，与燃油同时进入气缸内的空气是通过空气滤清器进入化油器的，考虑到发动机的进气阳力不宜过大，其滤芯装置的致密度是有限的，细微异粒透过其滤芯层是客观存在的，再加上部分用户对空气滤清器滤芯的保养不是很重视，滤芯破损或有缺陷时，其影响将更为严重。另外，组成化油器油道、气道中的零件，如主量孔、怠速量孔、主空气量孔、怠速空气量孔以及主泡沫管等都是内径很小的孔，进人化油器的灰尘杂质会将这些量孔逐渐堵塞，造成化油器气道、油道不畅，使化汕器的性能受到不同程度的影响。由此引起发动机难起动、怠速不良、加速缓慢、高速上不去等一系列故障。人们常说，发动机是摩托车的心脏，而化油器又是发动机的心脏。一个人的心脏不好，会危及他（她）的生命；一台发动机的化油器出了毛病，会给摩托车带来许多故障。人的心脏可以通过手术进行治疗，同样道理，化油器一些性能方面的故障，也可以通过细心清洗来加以排除。



    化油器是由精密零件构成，对操作技术要求极高，稍有不慎，就会引发一系列的故障，使化油器失去原有的工作性能，给摩托车使用者带来极大的不便。为此，本文拟对化油器分解检查程序、清洗操作方法、调整及检修注意要点进行探讨，供大家参考。

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