脚部空间模块（FIRM），故障码存储记录OX9CBA，与LIN操作面板的通信有故障
      涉及车辆：R60。生产期2012-10-1～2013-3-1。
      故障现象：在车辆诊断中发现脚部空间模块控制单元（FRM）中的故障码OX9CBA（与LIN操作面板的通信有故障）。
      故障诊断：FRM应用程序。
      故障排除：如果不存在客户投诉，则可忽略该故障（伪故障），且不要进行其他操作。该故障会在ISTA/P2.49.0中被解决（预计在2013年3月起可使用）。

    空调操作面板失效
    涉及车辆：E89。生产期2011-9-1～2013-7-1。
    故障现象：空调操作面板偶尔失效。
    故障诊断：空调操作面板应用程序。
    故障排除：处理客户投诉时使用ISTA/D进行诊断。执行相应的测试模块，然后用ISTA/P 2.50.0或更高的版本给车辆编程和设码（整合等级见ISTA/P 2.50.0版本说明）。ISTA/P 2.50.0最早自2013年7月起可供使用。为了暂时（直到解决方案可供使用为止）能够帮到客户，必须在车辆上执行一个休眠过程。更换零件不能达到目的。一旦提供本措施的更改，则将更新本措施。

    空气内循环功能（空气内循环运行模式）自动抑制
    涉及车辆：R55、R56、R57，R58、R59、R60、R61。生产期2012-7-2至今。
    故障现象：客户投诉虽然空气内循环功能（空气内循环运行模式）已接通，但被自动抑制。
    故障诊断：空调操作面板应用程序。
    故障排除：为了在空气内循环运行模式中达到减少雾气的目的，在空气内循环运行模式（自2012年7月生产起的R5 x和自2012年11月起的R6 x）中执行了“空气内循环自动切断”功能。根据车外温度、空调压缩机“接通”和空气内循环运行模式“接通”，车内空气循环会自动关闭，以减少潜在的车窗雾气。
    如果客户不希望执行该功能，则请按如下方式操作：处理客户投诉时不要更换部件，用ISTA/D进行诊断。用ISTA/P 2.49.0或更高版本给车辆编程和设码（整合等级见附件ISTA/P 2.49.0版本说明）。然后进行停用空气内循环自动切断的改装。

    四轮驱动：更换前差速器时必须加注差速器油
    涉及车辆：E53、E60、E61、E63、E64、E65、E70、E71、E72、E81、E82、E83、E84、E85、E86、E87、E88、E89、E90、E91、E92、E93、F01、F02、F03、F04、F06、F07、F10、F11、F12、F13、F18、F20、F21、F25、F30、F31、F35、R60。
    故障现象：更换前差速器时务必要加注差速器油，因为交付的前差速器并不携带差速器油。
    故障诊断：更换前差速器时可能会忘记加注差速器油。
    故障排除：原则上，所有备件前差速器在运输过程中都不会携带差速器油。如维修说明所述，应在车间内中加注差速器油。
 

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