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一辆行驶里程约7.8万km、配置N46T发动机的2013年宝马X1。客户反映：该车仪表发动机故障灯亮起。
故障诊断：经诊断仪ISTA检测，存有故障码“2AC3 DME废气触媒转换器前氧传感器，可信度”，如图1～图3所示。
首先，检查维修历史，这车近期做过什么项目。此车2015年之后就一直在综合修理厂维修保养，一直到2018年7月发动机故障灯亮，来4S店查修，进行了一次电脑编程。之后在综合修理厂更换了1列前氧传感器和2列前氧传感器。现在排放故障灯偶尔亮起。
调取DME混合气数据流（如图4所示）：
·HFM11.2kg/h
·节气门实际5.1
·节气门标准5.37
宝马排气监控分为两组：1列为第一缸和第四缸；;2列为第二缸和第三缸。从DME混合气数据流中判断，空气流量1列前氧显示混合气过浓1.40-1.52（标准1.5），而1列后氧显示混合气正好0.68（标准（0.7）；而且1列前氧数据一直在剧烈变化，说明DME根据氧传感器反馈信息频繁对1列混合气过断示大幅度调节。2列前氧数据稳在1.48左右，后氧稳在0.69左右。从DME的数据流中，我们把故障点大概锁定在混合气燃烧、排放方面。
