采用该系统时，节气门仅用于在关键运行时刻确保发动机运行平稳以及确保发动机通风所需较低真空。通过使节气门稍稍倾刹可使进气管内产生很小真空，从而在自吸式发动机运行模式下使净化后的泄漏气体流入进气通道内。B系列发动机的气门升程调校能力比较强，调节范围由190°提高至253°；蜗杆传动机构比较小且为37:1。由于在变速器传动比较低情况下偏心轴从最刁`TT程到最大行程不足300ms的调节速度很高且从最小0.2mm至最大9.9mm气门行程的调节范围较大。气门上有积炭，导致发动机进气不足，DME通过发动机运行反馈的数据，分析后会命令气门开启的角度增加。因此，看气门升程数据可以间接反馈气门的积炭情况。

    曲轴箱通风装置的任务：调节发动机内部压力；从泄漏气体中清除发动机油；将净化后的泄漏气体输送回进气系统。Bx8系列的发动机曲轴通风经过气门室盖罩后分为两路到进气道：第一路到1缸的2号进气门前和2缸的1号进气门前。第二路到3缸的2号进气门前和4缸的1号进气门前。相对来说，以上的进气门容易产生积炭。如图8、图9所示。