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分别用万用表测量这些晶体管3 个端子之间的电阻并进行比较，结果发现T853 与 T753 的电阻值明显不一样，由于左侧电子节气门工作正常，因此可以肯定 T853 号晶体管损坏。更换该晶体管后试车，发动机怠速稳定，加速顺畅，故障彻底排除。
故障分析：由于右侧电子节气门体被拆开检修后没有安装好，使其内部搭铁短路，导致EGAS 电控单元的功率放大晶体管因过载而损坏，使得该发动机无怠速转速、加速不畅。
当接通点火开关但不起动发动机时，怠速控制系统就开始工作了，而电子节气门的位置信号、怠速信号和 ABS/ASR 控制单元信号是通过发动机电控单元控制电子节气门电子加速器内的位置传感器，使其被控制在标准状态，再将左、右侧电子节气门的位置信号输入至发动机电控单元进行比较，然后再由电子加速器来调整电子节气门的开度的。在发动机起动前，右侧电子节气门的开度是由发动机的温度进行控制的；当发动机起动后，EGAS 电控单元会控制其怠速转速和轿车驱动轮的转矩，而该转矩又是由ABS/ASR控制单元的信号来调整的，因此ABS/ASR电控单元和EGAS电控单元的关系是密不可分的，当电子节气门和EGAS 电控单元出现故障时，ABS/ASR 电控单元也会设置故障码，所以ASR故障指示灯会点亮，使该系统进入保护状态，从而导致加速不畅。
