一辆行驶里程约10万km，配置M119发动机和722.3型自动变速器的奔驰S500轿车。用户反映：该车在行驶过程中自动变速器换档冲击强烈。
    故障分析：由维修经验可知，换档冲击通常是主油压过高造成的，也有部分原因是执行元件装配不正确或调整不当。若每次换档都有换档冲击，则故障在各档的公共部件。进行路试，确认每次换档都有明显的换档冲击。调整节气门拉索，故障依旧，举起车辆，检查自动变速器，发现真空压力调节阀的真空管未接上。接好真空管，试车，故障彻底排除。
    真空压力调节阀的作用是根据节气门开度（发动机负荷）来调节自动变速器主油压。当真空管脱落后，真空压力调节阀的真空膜片室与大气相通，相当于发动机负荷较大，节气门处于全开状态，真空压力调节阀调高自动变速器的主油压，于是出现换档冲击故障。722.3型自动变速器主油压工作原理见图45。