奔驰W220 S系列轿车装备了先进的空气悬架系统，该系统分为AIR MATIC系统、ADS系统和ABC系统。AIR MATIC是气压车身高度控制系统；ABC全文为ActIve Body Control，翻译为“动态车身控制”，S320配备、S500以上等级列为标准配备；ADS适应式减振系统是一种电子控制液压减振装置，是自适应路况的减振系统，电脑会依据路况、车身加速度、荷重与驾驶人的操控分别自动调节四个避震器的刚性，是附属于AIR MATIC系统中的一个功能。

一、空气悬架系统组成及功用
    空气悬架系统主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减振器和空气分配器等组成。其功能主要有三个，即车身的水平控制、车身的水平调节、ADS功能。

1．水平控制和水平调节功能
    空气悬架系统的前两项功能是相互控制的，分为以下三个状态。
    （1）关闭保持状态。当车辆被举升时，系统将关闭相关电磁阀，电脑记忆车身高度，使车辆在下落后保持原来的高度。
    （2）正常状态，即发动机运转状态。当车辆驻车时，某一个车门或行李舱盖开启后，若车身高度变化超过10mm，系统会重新调整车身高度；行车过程中，若车身高度变化超过20mm，系统将每隔15mIn重新调整车身高度。
    （3）唤醒状态（工作时间约1 mIn）。当系统控制单元被遥控钥匙、门开关及行李箱盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度30mm以上，储气罐将提供压力使车身升至正常高度，而此时储压罐的压力必须大于1.1MPa;如果车身高度低于正常高度65mm以上，储压罐压力小于1.1MPa时，系统将命令空气泵工作，以提供压力使车身高度至－63mm，而此时的蓄电池电压必须大于12.4V；如果车身高度由于卸载而升高超过10mm，系统将放气使车身降至正常高度。

2.ADS功能
      ADS功能可以调节减振器的软硬度，减振器有正常、微软及硬态3个挡，该功能可由驾驶室内的控制钮进行控制。

    车身的水平调节功能也可以通过驾驶室内的车身控制钮进行操作。按下该钮时，车身会自动升高25mm，再按一下车身将恢复正常状态。正常状态是指车辆在出厂时储存在系统控制电脑内的高度。

3．系统元件
    空气悬架系统的各元件如图1所示。

4．功能原理
空气悬架系统的功能原理如图2所示。

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