车辆有时会无动力或功率降低，发动机进入总成保护状态（应急运行模式）。
    车型：自改款起的204.077/277/377（代码802）。
    故障现象：车辆有时会无动力或功率降低，发动机进入总成保护状态
  （应急运行模式）
    故障诊断：总成保护功能限值设置过于保守。
    故障排除：进行发动机和变速器控制单元软件升级（可通过2012年11月版诊断辅助系统诊断辅助系统（DAS） /Xentry获取软件）
    紧急情况下借助TIPS Case模块通过相应的市场技术支持部门联系梅赛德斯AMG。
    提示：请注意，即使温度A值经过调整，在室外温度极高和／或极端的使用条件下，车辆也有可能会进入总成保护状态。
    控制单元／故障码0485，发动机冷却液温度过高。

    车门多个控制功能故障
    车型：166、172、176、204、207、212、218、231、246，带代码803．
    故障现象：车门多个控制功能故障（仅涉及前车门）：自动车窗上升功能不可用，电动车窗无法进行标准化，外部后视镜自动折叠／展开功能有故障，中控锁功能故障，车门照明的促动功能有故障。
    提示：前部车门控制单元（TSG-Vx）故障存储器中可能存储以下列出的故障码，详见表1。投诉时故障持续存在。

    故障诊断：唤醒车门控制单元时同步发生的供电电压扰动（<5V）。可能在某些情况下会引起上述的功能故障。
    故障排除：1．复位相关车门控制单元（松开前部车门控制单元（TSG-Vx）上的插头3约20s）
    2．对电动车窗进行标准化。
    3．删除故障记忆。
    4．检查，是否可通过复位排除故障。故障未排除：继续按第5项操作。故障已排除：继续按第6项操作。
    5．更换前部车门控制单元（TSG-Vx）。
    6．试运行车门控制单元（XentryDiagnostics→控制单元视图→前部车门控制单元（TSG-Vx） →调整→试运行）。

    车速保持在120～140 km/h之间时发出噪音（嗡嗡声、隆隆声、振动声）
    车型：166，除了（AMG）166.074， 166.084，更改原因分配已更新。
    故障现象：车速保持在120～140km/h之间时发出噪音（嗡嗡声、隆隆声、振动声）。推动、牵引或转向操作均不会对噪音投诉产生影响。
    故障诊断：噪音源可能是19in的马牌（Continental） “Sport Contact 5”轮胎（尺寸255/50 R19 103W）DOT3611-1112。
    故障排除：为了清晰地分析／确认投诉，必须用另一组轮胎进行试驾以便进行比较。
    如果试驾之后投诉被排除了，则必须更换所有轮胎，并根据保修手册向轮胎制造商提出保修申请并结算。
    保修手册摘要：通过相应国家的轮胎制造商服务中心结算。对于轮胎制造商明确认可的投诉，可就已经发生的安装、平衡等辅助费用向当地戴姆勒主管机构提交检测保修申请。
    为确保投诉不会重复出现，我们建议仅使用DOT大于1112的马牌（Continental）轮胎。
    供应不足时，我们建议安装另一种由我们许可的轮胎。

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