一辆行驶里程约5万km的奔驰C200（ LE4204048）轿车。客户反映：该车在停车位泊车时，倒车雷达没有反应，指示屏也不显示。
    故障诊断：接车后，首先测试功能，钥匙开到2挡，挂上倒车挡，松开手制动。测试功能，发现倒车雷达没有任何反应。查看实际值发现，后保险杆的雷达传感器的实际值会有变化，所以我们缩小了诊断范围，排除了后保险杠。接着查看前保险杠雷达传感器的实际值，发现所有前保险杠的雷达传感器实际值均不会变化。现在找到了问题的方向，利用奔驰诊断仪读取相关故障码，有很多雷达传感器的故障码，如图1所示。

    根据故障码的指导检测插头有无松动，检查前保险杠的雷达传感器线束、插头装配到位，插针也无松动，无腐蚀等，同样检查到PTS控制模块上的插头也无松动，无异常情况。
    根据故障码仔细分析，前保险杠的6个雷达传感器全报故障码，应该有共性的问题，再结合电路图（如图2所示），首先查找前保险杠的雷达传感器的供电，供电为12.6V正常。

    然后测量前保险杠的雷达传感器的接地信号，测得的接地信号电阻无穷大，不正常，说明接地信号没有传输出来。最后测量X26/38到N62的接地信号连接线，阻值为无穷大，说明连接线是断路。我们跨接了一根线来代替X26/38（车架导线束和前保险杠电气插接器）到N62（驻车系统控制模块）的接地信号连接线。查看前保险杠雷达传感器的实际值，发现前保险杠的雷达传感器实际值有变化了。但是B8/2左前中部驻车系统距离传感器和B8/6右前外侧驻车系统距离传感器实际值始终不会变化，调试其他位置的雷达传感器后实际值依然不会变化。分别测量它俩的信号线从X26/38到N62为无穷大，说明这两个雷达传感器的信号线也是断路。
    结合以上检查，前保险杆雷达传感器的接地信号断路，B8/2的信号线断路和B8/6的信号线断路。它们之间应该有什么关联，不会这么巧合的分别在不同的地方断路，出现断路的位置应该在同一个位置的可能性很大。有可能以前拆装配件时挤压到线束，也有可能线路位置不正确，造成不正常磨损，或者其他的原因。下一步就是检查线束。
    在检查线束时，拆下车载蓄电池底托盘时，发现了问题。车身线束被老鼠咬破了，如图3、图4所示。



    故障排除：重新连接好损坏的B8/2左前中部驻车系统距离传感器的信号线、B8/6右前外侧驻车系统距离传感器的信号线和前保险杠雷达传感器的接地信号线后试车，倒车雷达功能一切正常，故障排除，客户反映的问题得到解决。