一辆2010年产的雷克萨斯RX450h车（搭载2GR-FXE发动机和混合动力系统），出现行驶中加速无力、自动熄火的故障现象。
    故障诊断：用故障检测仪IT II诊断，在发动机控制系统中读得了故障代码P3191，含义为发动机不能启动。踩下制动踏板，按下启动按钮，READY指示灯点亮，说明其混合动力系统正常；将加速踏板踩到底（目的是主动驱动发动机运行系统），此时MG1（电动机／发电机）旋转带动发动机启动，但发动机运转几秒之后再次熄火。
    查看存储故障代码时的冻结数据流，显示燃油泵驱动信号正常，且驱动转速为低速，节气门开度为20%，发动机负荷为100%， 1列和2列的短期燃油修正均为20%，发动机转速为700 r/min，燃油控制系统状态为闭环，1缸喷油量为0.465 mL，空气流量为12 g/s， 1列和2列的空燃比反馈电压为4.9V。分析上述数据，可知混合气过稀，燃油泵控制无异常，加速踏板踩到底时发动机转速偏低（正常应该为1 000 r/min左右），1缸喷油量偏大。由此推断该车突然熄火是由混合气过稀引起的。
    首先检查进气系统是否有漏气的情况。检查进气管各个固定卡箍、曲轴箱强制通风阀及活性炭罐电磁阀上各个真空软管的连接状态和安装情况，无任何异常；连接燃油压力表，主动驱动燃油泵，发现燃油压力只有120 kPa，说明是燃油压力不足导致混合气过稀的；短接燃油泵电阻器（该车采用燃油泵电阻器，可以使燃油泵低速或高速运转），使燃油泵高速运转，但燃油压力依旧只有120 kPa，说明燃油泵电阻器无异常。由此推断燃油泵或其线路有故障。
    在准备拆检燃油泵时，发现燃油箱底部有明显的碰撞痕迹，燃油箱隔热板已被撞坏，且燃油箱有一定的变形；拆下燃油箱，发现燃油箱里面已经没有多少燃油了，而且燃油浮子的位置发生了变化。诊断至此，可知该车底盘发生碰撞使燃油浮子的位置发生了变化，从而导致仪表上显示的燃油量不准，虽然仪表上显示燃油量还有1/4，但实际只有很少的燃油，因此发动机因供油不足而自动熄火。
    故障排除：更换燃油箱及燃油泵后试车，燃油压力恢复正常，故障排除。