一辆搭载M274直列4缸发动机的2014款奔驰E260轿车。该车因行驶过程中安全气囊警告灯突然点亮而检修。
    故障诊断：接车后试车验证故障，在接通点火开关起动发动机后，安全气囊警告灯确实异常点亮，仪表盘上出现“防护系统故障，请去特许服务中心”的提示信息（图1）。查阅该车的维修记录，没有事故及相关的维修记录。

    连接奔驰专用故障检测仪调取故障代码，在辅助防护系统（SRS）控制单元中存储有“B009112‘左侧前车门’碰撞传感器存在功能故障，存在对正极短路或断路”的故障代码（图2）。根据故障现象结合故障代码的提示进行分析，判断故障原因可能有：左前门碰撞传感器（B48/7）故障；碰撞传感器与安全气囊ECU （N2/10）之间的线路故障；安全气囊ECU故障等。

    根据维修经验，维修人员打算将左前门碰撞传感器与右前门碰撞传感器进行调换，以帮助判断故障部位。拆下左前门内饰板，发现碰撞传感器是用铆钉固定的（图3），这就给碰撞传感器的互换带来了困难。于是调整故障诊断方案，决定先对碰撞传感器及其相关线路进行检查。

    断开左前门碰撞传感器的导线连接器，再次查看故障代码，发现故障代码没有任何变化，根据维修经验，可以断定左前门碰撞传感器存在故障的可能性不大。于是重点对线路进行排查，根据相关电路图（图4），测量左前门碰撞传感器与安全气囊ECU之间线路的导通情况，发现这2根线均断路。由于故障是在车辆行驶过程中突然出现的，而行驶过程中2根线同时折断的可能性较低，因此怀疑是导线连接器X35/1有问题。找到导线连接器X35/1，发现其已经松脱（图5）。至此故障原因查明，导线连接器X35/1松脱，安全气囊ECU因无法采集碰撞传感器的信号而点亮安全气囊报警灯。



    故障排除将导线连接器X35/1重新插接牢固后试车，故障排除。
    维修点评：根据电路图（图4）可知，导线连接器X35/1松脱所表现出的故障其实不仅是辅助防护系统（sRs ）方面的。导线连接器X35/1除了负责连接碰撞传感器与安全气囊ECU之间的线路外，还连接了左前门扬声器。如果在试车时再仔细些，重点检查左前门上各元件的功能，应当能发现扬声器也不工作，这样再结合电路图分析，就能更加快速地锁定故障点了。因此，在故障诊断的过程中，在确认客户反映的故障现象时应全面做好车辆各功能的检查。
    相关资料：2014年最新版奔驰维修信息系统WIS （中文无限安装）