一辆行驶里程约5100km、配置M274发动机的奔驰C200旅行轿车。用户反映：该车全景天窗关不住。
    故障诊断：功能检查发现天窗停留在通风位置，当按下天窗开关时会听到明显嗒嗒的异响从天窗电机处发出来，而天窗仍然保持在原来的位置。其他功能无异常。
    连接诊断仪进行快速测试，结果天窗控制模块未设置故障码。分析可能故障原因：
    （1）天窗滑轨内有异物卡滞；
    （2）天窗滑轨存在变形、断裂等机械损坏；
    （3）天窗滑轨缺少润滑或灰尘过多导致阻力过大；
    （4）天窗标准化不成功；
    （5）天窗电机损坏；
    （6）天窗控制模块损坏。
    尝试进行天窗标准化，结果无法成功完成；拆检发现天窗电机驱动齿轮和两侧的钢索均有明显的变形和磨损，如图1、图2所示。



    拆下天窗玻璃检查发现天窗滑轨内没有异物卡滞；天窗滑轨没有变形、断裂等机械损坏，但是钢索有明显磨损。因为此车只行驶了5000多千米，天窗滑轨润滑良好，几乎看不到灰尘。用弹簧秤钩住滑轨前后移动发现两侧拉力相同，与正常车对比正常。
    将天窗玻璃两侧的滑槽穿入天窗左右滑轨的后部支座，前后移动，经过与正常车辆对比，发现此车的天窗玻璃前后移动时阻力明显比正常车大。将此车的天窗玻璃移到正常车上前后移动，结果完全相同，也是阻力比正常车大。
    目测检查天窗玻璃两侧的滑槽无明显变形或廊损。
    查看，无相关的厂家的技术信息。
    综合分析故障原因为天窗两侧的滑槽尺寸超差，过窄，导致天窗玻璃与天窗左右滑轨的后部支座之间移动阻力过大，最终导致天窗电机驱动齿轮与钢索过载打滑，发出嗒嗒的异响，齿轮和钢索出现变形和磨损。
    故障排除：更换天窗玻璃、天窗电机和左侧及右侧滑轨后进行天窗标准化，故障排除。
    故障总结：对于全景天窗关不住的故障，不能只去检查天窗滑轨，天窗玻璃、滑槽尺寸偏差也不能忽视。