一辆底盘号为LE4205142，装配自动空调系统的奔驰C200轿车。该车因空调出风不正常而进厂检修。
    故障诊断：接车后，试车验证故障，接通点火开关，尝试启动发动机，发动机顺利启动着机，接通空调（A/C）开关，发现驾驶人侧空调出风口始终吹出热风，将空调温度设置到最低，也没有任何作用，而前排乘员侧的空调出风口正常。
    连接奔驰专用故障检测仪，对车辆进行快速测试，在空调控制单元内读取到的故障代码如图1所示。故障代码“B10A207”的含义为“驾驶人侧混合空气风门伺服电动机存在机械故障”。接着用故障检测仪检测驾驶人侧混合空气风门伺服电图2动机的调整范围，发现其风门调节行程的实际值处于标准范围之外，且在执行调节操作时实际值不会变化（图2）。



    根据上述检测结果，决定重点对驾驶人侧混合空气风门伺服电动机进行检查。由于驾驶人侧混合空气风门伺服电动机位于蒸发器壳体上，而蒸发器的位置比较隐蔽，在仪表台里面，维修人员只得把驾驶人侧脚坑内饰板拆掉，才能检查到。经过检查发现，驾驶人侧混合空气风门翻板的轴折断了（图3）。

    故障排除：由于故障部位比较特殊，没有单独的配件可供更换，只能更换蒸发器壳体总成，更换后装复试车，故障排除。

相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS