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一配置274四缸缸内直喷涡轮增压发动机、725.0九速变速器的2018年奔驰C200轿车。用户反映：该车停放一晚后不能启动，仪表没有报警。
故障诊断：接车后验证客户投诉的故障现象，果不其然，车辆不能启动，没有启动机声，仪表能点亮，其余没有其他的故障现象。给人直观感受就好像启动机坏掉一样。
连接诊断仪对电控系统进行快速测试，有相关故障码如图1～图3所示。
乍一看故障码看不出什么门道来，重新理了理思路，一辆车启动要满足几个条件，合适的油压，点火正时和能量要足。正时机构要对，还有就是驾驶授权要通过，显然这里油路有点火系统不用考虑，因为现在都没有启动机声，所以诊断的重点应该放在驾驶授权方面了。查看点火开关里面的实际值有了惊喜的发现，如图4所示。
点火开关里面发动机控制单元的驾驶授权无法通过，终于找到突破口了，但是在电控测试里发动机控制单元是有的，所以发动机的30电不用考虑了，可能原因，要么发动机的15电有问题，因为发动机的15电是专门用于驾驶授权的，还有就是发动机控制单元本身有问题。先从基本的入手检查发动机控制单元的15电，查看电路图瞬间明白了，发动机控制单元的15电是和传动系统控制单元N127共用一个保险丝的，而在这里N127是能找到的，说明15电是没有问题的。但是测量15电时有了另外的发现，那就是在关掉钥匙时15电一直都有，没有熄灭。这又是一个惊喜地发现，这里的15电是受前SAM N10/6控制的，其具体电路图如图5所示。
