首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 奔驰维修实例
奔驰E200轿车无法制动检修
来源:本站整理  作者:佚名  2019-05-23 07:48:39

    一辆行驶里程约6.6万km、配备271EVO发动机的奔驰E200轿车。客户反映:该车踩制动踏板无法制动。
    故障诊断:询问客户得知,车子已过保修期,正常保养,4万多千米时换过制动盘和片,无其他维修。启动车辆,踩制动踏板,结果踏板很硬,无助力效果且无法制动车辆。
    接上奔驰专用诊断仪(XENTRY)对车辆进行快速测试,结果ESP控制单元有故障码,如图1所示。

    根据故障现象和故障码,分析真空回路存在泄漏或其他故障,并且可能引起故障的原因分别为制动助力器故障、真空管路故障、真空泵故障。按此分析,执行故障码的引导检测,结果为检查制动助力器的真空,如图2所示。

    在WIS中查找有关制动助力器检查的指导文件(如图3和图4所示),结果文件说明需要借助真空测试仪、压力测试仪和测试接头等专用工具才能完成,但缺乏相应的工具,而且此方法较为复杂,因此,暂不考虑,转而考虑通过其他方法来排查故障。



    观察真空回路走向和车身结构可知(如图5所示):真空泵由凸轮轴带动,通过一根真空管与助力器相连,在启动车辆后,真空泵持续不断的工作,整个回路包括真空泵自身内部都处于真空状态。根据此特点,思考如果将该真空管脱开,那么真空泵就直接接触大气压,由于压差的作用,大气势必流向真空泵内部,从而发出吸气声音。这样,脱开助力器上的真空管,结果没有听到相应的气流声音,说明真空泵内部真空不足,判断真空泵存在漏气现象。

    拆下真空泵,结果发现内部驱动机构已打碎(如图6所示),导致无法产生真空。更换真空泵后,故障顺利解决。


相关资料:2018年5月奔驰维修系统WIS

关键词:奔驰E200

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:1,398.43800 毫秒