图4中的冷却液是用来专门冷却变速器油的，它有一个专用的冷却液循环泵，这个循环泵由动力控制单元控制，有一个循环泵继电器，还有一个温度传感器来探测冷却液的温度。它的电路图如图5所示。

    M43/6就是变速器冷却液的循环泵。从电路图可以得出它是由N127控制的，它的供电由K40/8供电。

    接下来我们再分析故障码，控制单元N127和变速器控制单元都报了相关的故障码，进一步分析故障码可以得出，它们之间是有因果关系的。由于N127中循环泵故障导致变速器控制单元报油温传感器故障，所以只要解决了N127中循环泵的故障，那么变速器油温高的故障就解决了。

    测量M43/6的供电，电压为0V。进一步查找循环泵的电路图如图6所示。

    查阅电路图发现，循环泵是受KJ继电器控制的，而习继电器是受N127控制的，而这个KJ继电器是集成在K40/8中的，所以这个继电器不是很好测量。而这个继电器盒是很好拆装的，果断对调K40/8继电器盒，测试功能，一切正常。更换K40/8继电器盒后故障排除。

    故障总结：从这个故障里面总结出两点。第一，诊断故障前对相关系统的功能原理弄清楚是非常重要的；第二，分析故障码之间存在的关系对诊断大有裨益。