故障诊断：技术会诊的检测结果是：发动机动力差，加速无力，仪表显示发动机故障灯常亮。

    连接故障诊断仪，检测到故障码为（如图1所示）：

      （1）P033900曲轴位置传感器A电路间歇，一般故障信息，无副类型信息；

    （2）P033500曲轴位置传感器A电路，一般故障信息，无副类型信息；

      （3）P033600曲轴位置传感器A电路范围／性能，一般故障信息，无副类型信息。

    技师尝试拔掉曲轴位置传感器插头，发现拔掉后不影响发动机正常启动。

    从三个故障码来看，指向都很一致。按常规做法，先清除故障码‘，结果发现重新启动后P033500, P033600能正常清除，但是P033900无法清除。

    检查曲轴位置传感器线路，连接可靠，供电正常。检查发动机正时位置，未发现异常，如图2所示。

    更换曲轴位置传感器，故障依然存在。既然传感器、线路、正时均未发现故障，难道是发动机控制单元故障？请专业的控制单元维修专家看看，认为控制单元没有问题。为了不误判，还是查询一下相关的技术资料吧。

    从手册中看到P033600的DTC含义是：发动机转速传感器发送信号给发动机控制模块（ECM）提供有关发动机转速传感器侦测到的飞轮齿数／承载盘孔数的信息，控制模块使用该信号计算发动机转速。如果控制模块透过发动机转速传感器信号侦测到机轴旋转某个齿圈数后的飞轮齿数／承载盘孔数不正确，则生成诊断代码。

    在发动机转速超过1000r/min时，可由控制模块诊断故障码。

    该车报曲轴位置传感器范围／性能故障，一般都是配气不正常，但检查正时正常，而且拔掉曲轴位置传感器仍能正常启动。为什么没有曲轴位置的主信号还能启动呢，原来故障运行状态时的凸轮轴位置信号，可以替代曲轴转速信号进行应急运行。

    此外，维修手册指出产生DTC的可能原因大致有：

      （1）发动机转速传感器连接器出现接触电阻或氧化；

      （2）发动机转速（RPM）传感器安装错误；

      （3）飞轮／承载盘损坏。

    技师对前期的检测过程做了分析，认为飞轮齿圈的嫌疑非常大。用示波器对曲轴位置传感器采集信号波形，发现曲轴波形确有一处不规则波形出现。

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