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奔驰C200轿车发动机无法启动
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2019-11-13 10:19:11

     一辆行驶里程约1.3万km、配备274发动机的2015年奔驰C200轿车。该车发动机无法启动

故障诊断:车子拖车进厂,询问车主了解到该车上牌快半年了,但还未做过首保,也没有做过其他维修。车子在停车库内突然启动不了,启动操作时车子没有任何反应,车载用电器,如大灯、雨刮、喇叭、音响主机等均可正常工作。
    接上奔驰专用的诊断仪(XENTRY)对车辆进行快速测试,结果大多控制单元都没有故障码,尤其是发动机控制单元ME(图1)
    从XENTRY'决速测试结果中找不到有价值的线索,但通过故障现象­­——启动操作时车子无任何反应分析,可能是点火开关没有发出启动信号或启动机回路有故障,因此,尝试从这个方向入手。
    用XENTRY读取点火开关的50回路(启动信号)实际值,结果在启动的瞬间,50回路从“关闭”变为“接通”(图2),说明N73已把启动信号传送至CAN网络,正常。
    电路短路故障判断的难度在于找到短路点的部位,作为故障排除来说,其实是具备一定难度的,尤其是在实际作业中,存在查找困难,短路点不易判断的问题。本文作者对该车电路比较熟悉,对于故障判断的逻辑判断也比较合理。如果说存在哪些问题的话,就是对首次故障的判断还是草率了,尤其是发现车身电脑损坏后,没有仔细查找导致其损坏的原因,就更换了控制单元,这也为新换控制单元再次损坏打下了伏笔。按照作者的检查方法,在发现ACT脚存在异常电压时,就应该考虑到是否有电路对电源短路故障发生的可能性。因为,ACT损坏后,车身电脑就不舍在此针脚输出12V电,而作为车锁控制,ACT+与ACT-是作为上锁与解锁的电源与搭铁回路进行转换的。当ACT+作为电源时,ACT-就作为接地回路,反之,则ACT+成为搭铁回路时,如果有外部12V电源直接进入时,由于没有经过门锁电机负载,就形成了电路短路,最终导致电脑内部电路板烧爆。以往在维修中经常见到不正常的接电导致电路过载的情况,但在实际车辆中,除非出现电器内部短路情况,否则不会出现电脑内部损坏的情况,这也是丰田习惯采用负极控制而不是正极控制方式的原因。当然了,作为这个案例来说比较特殊,虽然走了一定的弯路,造成了一定的经济损失,但毕竟查找到了故障点,对于作者的技术水平,我还是比较认可的,故障机理分析也比较到位,经验总结也非常值得称道。
    最后再针对部件更换补充一点个人看法,从该车身控制模块的损坏情况看,其实是可以采用维修方法对相关电脑进行修复的,不需要第二次再换新电脑,这也是我个人的意见,谨供参考。

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关键词:奔驰C200

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