一辆行驶里程约5.2万km、搭载274.920型2.0T发动机的2017年北京奔驰E200L轿车。车主反映:该车行驶中仪表显示“辅助蓄电池故障”,其他功能未见异常,且车辆可继续行驶,但几次停车、锁车、重新用车之后,仪表台上的故障提醒信息仍持续存在。
故障诊断与排除
车辆到维修服务中心后,仪表盘一直显示“辅助
蓄电池故障”。连接诊断电脑检测,车辆电子点火开关控制单元N73中存有故障码:B21 DC01一电子点火开关的缓冲
蓄电池存在电气故障。该故障说明文字为:“辅助
蓄电池故障”,实际是指驻车止动爪
电容器。由功能结构以及电路图,并结合当前故障码分析,该车可能的故障原因有:驻车止动爪
电容器的供电和搭铁故障;驻车止动爪
电容器自身故障;电子点火开关控制单元故障。
由于该车故障现象持续存在,本着从简到繁的原则,根据驻车止动爪
电容器C8电路图(图1)及熔丝盒K40/8位置图(图2),先检查驻车止动爪
电容器的供电熔丝K40/8 (f121),无熔断、松动及烧蚀等异常现象。
根据安装位置图(图3),进一步拆检并测量驻车止动爪
电容器。根据电路图测量驻车止动爪
电容器端2号供电线电压,为12.7V,正常;测量由驻车止动爪
电容器供至电子点火开关控制单元的3号线电压,为12.6V,正常;拔下插头并测量1号线对地电阻,为0.4Ω(标准值0-1Ω),正常。
根据安装位置图(图4),进一步拆检电子点火开关控制单元。拆下电子点火开关控制单元检查时发现,部分插针上存在腐蚀痕迹(图5)。