检查分析：维修人员确认故障的确如用户所述。检查制动片的厚度，发现2个前轮的制动片和报警线都已磨损到极限报警位了。更换2前轮的制动片和报警线，解决制动片报警故障。

    用故障诊断仪检测，发现有多个故障码，但都和辅助蓄电池关系不大。清除故障码后再次检测，此时在发动机系统有1个水温传感器故障的故障码。检查水温传感器，发现有轻微渗漏防冻液现象，并且膨胀水壶缺防冻液。处理水温传感器后，又补充加防冻液到正常液位。

检查发电机发电量为12V，检测蓄电池也正常。那为什么显示“辅助蓄电池故障”呢？查阅资料得知，该车辅助蓄电池在前排乘客侧座椅下方。拆下前排乘客侧座椅脚垫和底座，找到辅助蓄电池，上有一个3端子插接器。打开点好开关至ON挡，测量插接器3个端子电压，分别为12 V，0V和5V，线路正常。又检查了全车线路熔丝，都没有问题，可以断定辅助蓄电池损坏。

      从汽配城购买回同型号辅助蓄电池，装车后试车，依然显示辅助蓄电池故障。检查其插接器端子电压，正啊。仔细观察发现，这个蓄电池似乎有问题。跟配件商确认得知，该件为副厂件。之后要求其发来一个原厂辅助蓄电池，安装到车上，清除故障码试车，一切正常。

    故障排除：更换原厂的辅助蓄电池，清除故障码后试车，故障排除。

    回顾总结：现代车辆尤其是一些高端车型，更换一些电子产品必须使用原厂配件（图2），否则有可能无法排除故障，还会引发新的故障。