如果钥匙从区域2切换到区域3超过2min，则钥匙与车辆之间的无线连接将中止。在区域3停留1-2min后，智能解锁不再可用。如果在行程结束后5min内，钥匙离开6m检测范围，则无线连接立即停止。但是，如果钥匙在检测范围内停留72h，车辆的传动强度减半，总检测距离从6m减少到4.20m。在检测范围内停留408h后，无线连接停止。然后，必须主动解锁车辆以重新启动无线连接。

    如果车辆装有体积较大的金属，则可强烈反射或吸收天线发出的无线电信号，这可能会导致检测错误。在装配无钥匙启动功能的车辆上，内侧和外侧区域之间的最大重叠量（在侧车窗处测量）大约为10cm，具体视车辆轮廓而定。这意味着，大于10cm时，才可确定遥控钥匙位于车辆内部还是外部。小于10cm（灰色区域）时，遥控钥匙位置确定可能出错。

    无钥匙启动天线传输和接收无线电信号，以进行遥控钥匙的定位和授权。遥控钥匙从其附近的无钥匙启动天线处接收信号。遥控钥匙的位置通过评估无线电信号的信号电平验证，也就是通过信号强弱的比对进行评估。对于装配无钥匙启动的车辆，两个无钥匙启动天线位于车内。一个在车内前部A2/60;一个在车内后部A2/61；附加的两个无钥匙启动天线位于侧面。一个在左侧A2/38，一个在右侧A2/40。这些无钥匙启动天线检测车外靠近车门的位置，然后允许打开车门。遥控钥匙位置探测功能图如图5所示。

    解锁中央锁止系统的过程顺序都要求遥控钥匙A8/1进行授权（也就是经过匹配的合法钥匙），并且要确定钥匙的位置，过程顺序的原理图如图6所示。

    解锁中央锁止系统的过程顺序最后都是由车顶天线模块A2/93接收进入授权代码信号，并将信号传递给电子点火开关控制单元N73/3进行审核验证。

    车顶天线模块A2/93和电子点火开关控制单元N73/3以及前排乘客侧保险丝和继电器模块F152/4的电路图如图7所示。

 

    根据上述系统的工作原理和故障码分析，车顶天线模块A2/93功能故障，可能的原因有：

    ·A2/93电源故障

    ·A2/93与N73/3间信号线线路故障

    ·A2/93电气故障

    ·N73/3软件故障

    ·N73/3电气故障

    因为车顶天线模块A2/93安装在后部车顶框架盖下面，需要用金属切割线分开胶粘的相应位置才可以拆下后部车顶框架盖，露出车顶天线模块A2/93，耗时费力，并且客户可能很难接受，于是决定先从N73/3侧测量。

    检查右侧A柱下面的N73/3的2号插头，没有发现腐蚀或插针松旷的异常情况。

    测量N73/3的2号插头第19号插针（A2/93车顶天线模块的信号线），结果为11.2V；将19号插针从2号插头上单独拆下，将2号插头重新插回N73/3，再次测量19号插针，电压仍然11.2V，按钥匙上的按键时电压没有变化。

    检查车顶天线模块A2/93的电源F152/4的f303和搭铁点W54/3，未见异常。

    尝试拨下保险丝F152/4的。03给车顶天线模块A2/93断电处理，结果故障依旧。

    查看点火开关控制单元N73/3的软件，没有新软件。

    综合分析故障原因是车顶天线模块A2/93内部电气故障，导致了无法接收并发送信号到N73/3，从而解锁中央锁止系统功能和无钥匙启动功能失灵。

    故障排除：更换车顶天线模块A2/93，故障排除。