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检修大众宝来自动空调不制冷故障
来源:本站整理  作者:佚名  2012-06-22 12:03:38


4.迎面出风口温度传感器G56装在空调控制器中,通过鼓风机将室内温度不断吹到传感器上,将真实的车内温度传给空调控制单元。与目标温度值比较,控制温度翻板位置及鼓风机转速。当信号中断时,用24℃替代,系统保持工作状态。

 

5.脚窝出风口温度传感器G192装在空调器总成的吹脚风道中。该温度传感器测量的是从空调器中吹出的空气温度。空调控制单元根据G192温度信号控制脚窝/除霜翻版位置;计算鼓风机输出量,控制鼓风机转速。当信号中断时,用30℃替代,系统继续工作。

 

6.高压传感器G65安装在高压侧,取代三功能开关。监测和限制制冷环路中的压力。

 

超 高 压 保 护 :系 统 压 力 大 于32bar(1bar=105Pa)时切断压缩机,如冷凝器严重脏污。当系统压力降到24bar时风扇控制器接通压缩机。

 

低压保护:系统压力小于2bar时切断压缩机,如制冷剂泄漏。当压力升到2.4bar时,压缩机接通。

 

高压调整:压力大于16bar接通风扇2挡工作。加强冷凝器和水箱的散热能力。G65把制冷剂压力转化成电信号,不仅仅在临界压力下起作用,适应性更强,风扇换挡更平顺。传感器的感应部件是硅晶体,由于压力的不同,硅晶体的变形有多有少,这导致了电阻的不同,所以通过微处理器传出的信号脉宽也不同,通过脉宽可以判断出系统的压力大小,同时可以知道空调系统负荷的大小。

 

通过图3,我们知道高压传感器G65信号不是直接给空调控制单元,而是传送给风扇控制器的T14/2,通过风扇控制器的T14/2传递给空调控制单元的T16b/2。同时G65把信号传递给发动机控制单元T121/61,发动机控制单元可以根据空调的负荷信号调节发动机的负荷。

 

7.发动机转速是附加信号,从发动机控制单元传给仪表再传给空调控制单元,准确地告知发动机工况。空调控制单元依据发动机转速信号作为空调工作的条件,控制向发动机控制单元发出A/C请求信号。发动机转速信号小于300r/min时,空调控制单元不发出A/C请求信号。当转速大于500r/min时,空调控制单元恢复发出A/C请求信号。当发动机转速信号超过6000r/min时,空调控制单元会延迟10s发出A/C请求信号。没有发动机转速信号时,用车速信号替代。

 

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