一辆行驶里程约8万km的 2009款本田思迪锋范1.8L轿车。该车行驶过程中发现发动机舱偶尔有“吧嗒、吧嗒”的异响。
    故障诊断：接车后试车，行驶正常，仪表故障灯没有亮起。确认异响部位是空调压缩机处电磁离合器开关吸合时发出的“吧嗒”声，异响无规律、声音大小无异常；初步诊断产生异响的原因应是空调压缩机磁吸离合开关连续不规律的频繁工作而造成的。
    由此推断可能的故障原因：
    1．空调运行故障：空调系统的压力不正常导致空调压缩机电磁离合器频繁通断；
    2．空调系统机械故障：空调压缩机电磁离合器间隙过大，导致电磁离合器接合时摩擦片打滑或者因磁吸间隙过大弹簧弹力不够而弹开；
    3．空调系统电气故障：继电器、线路或控制单元故障导致空调压缩机电磁离合器频繁通断。
    根据推断故障原因，做了如下诊断：
    1．空调系统压力检查
    （1）使发动机转速在1500r/min左右时，检查制冷剂压力，低压端压力在“2～3bar”之间，高压端压力在“9～11 bar”之间；
      （2）从制冷剂窥视镜可见刚起动车辆时有少量流动的小气泡，接着变成澄清透明。
    由此可知空调系统压力并不处于电磁离合器开关的工作临界值（15bar），同时系统内部的制冷剂量基本正常。
    2．空调压缩机电磁离合器间隙检查
    举升车辆，拆卸右前轮挡泥内衬板，检查空调压缩机电磁离合器间隙，约为0.45mm，在正常范围（0.35～0.65mm）之间。
    3．空调系统电气故障检查
    通过查看空调信号HDS数据，得知空调压缩机电磁离合器开关工作频繁是由于接收到了“空调开关”的指令，同时“空调电磁离合器”的响应也与指令控制基本一致。由此可以排除空调压缩机电磁离合器及工作继电器异常的问题，可初步怀疑空调控制单元、PCM控制单元或线路问题。
    4．空调系统自诊断分析
      由于本田思迪锋范GM3采用的是自动空调，因此空调控制单元具备空调系统自诊断功能。通过使用自诊断功能未发现故障码。
    5．空调电路图分析
    查看空调电路图及端子说明（维修手册GM3的62TM020W- 2的P21-100至P21-101），得知空调控制单元输入和输出26号端子是空调信号线，紫色。考虑到空调信号一直出现不正常的控制频率，首先检查空调单元的空调输出信号是否异常，图1为空调单元输出信号。

    拆卸空调控制面板，找到空调控制单元插脚26号端子，将26号端子进行直接接地处理，发现操作“A/CON”及“A/C OFF” 按钮无法控制压缩机离合器通断，PCM/ECM一直接收到空调单元“A/C”的信号，但是故障现象依旧。在“A/CON”信号的情况下，PCM/ECM一直输出压缩机离合器频繁通断的控制指令。
    6．传感器检查
排除空调单元对空调信号的影响后，观察其它传感器对空调系统的影响，图2为空调传感器电路图，对空调信号有影响的还有空调压力传感器（GM3使用的是3端子的压力传感器，而不是压力开关）以及蒸发器温度传感器。

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