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大众新帕萨特无驻车辅助功能
来源:汽车电器  作者:佚名  2015-08-06 08:48:54



    剪断绝缘破损电缆,用SVW 1978/3剥线钳对电缆两端进行处理,再使用SVW 1978/2A组合压接钳口+SVW1978/1-2压线钳对线路进行修复,使用SVW1978/14热风枪进行绝缘防潮处理,将线束修复,同时对右侧A柱处的倒车灯信号线进行修复处理。使用万用表重新测量T6az/6与搭铁之间电阻,此时阻值为∞,该线路绝缘良好。恢复线路连接,挂上倒档,右侧倒档灯亮起,倒车雷达自检,CD仪表板显示倒车雷达信息,故障现象消失,驻车辅助系统恢复正常。连接5051B进入系统清除故障代码,并再次读取故障代码及数据流,系统正常。

    维修总结:该故障在故障特征上表现的是车辆驻车辅助系统失效,其实是该车倒车灯线束在安全带紧固过程中,被安全带紧固螺栓压住,导致右后倒车灯信号线路对车体短路,挂上倒档时,该线路漏电。该车型BCM集成了J993(舒适系统控制单元)和J519(车载电源控制单元),具有车辆灯光控制,车灯开关控制和负载管理等多种功能,可分别控制单个灯泡的开启和关闭,并诊断灯泡和线束(正极短路、回路短路和断路),在检测到线路出现短路或断路的情况下,将自动断开电源(代替熔断丝的功能),不再向右后倒车灯线路供电,从而影响了J446(驻车辅助控制单元),同时产生负荷管理干预故障码。该故障诊断需全面了解帕萨特1.8T车型的电能管理知识,并配合数据流分析,才能快速准确地找到故障点进行排除。
    相关资料:2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册(含电路图)

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关键词:帕萨特

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