一辆行驶里程约6500km，搭载CSR发动机和PAL 6挡自动变速器的2014年上海大众斯柯达全新明锐1.6 L轿车。客户反映：该车有时候转动天窗开关，天窗玻璃无任何动作。
    检查分析：维修人员不间断地操作天窗开关，天窗玻璃来回动作2次后，就停止了工作。检查发现天窗运行轨道润滑油充足。过一会儿再次不间断操作天窗开关，天窗玻璃功能恢复，能够按照指令动作，但依然来回运行2次就停止了。
      维修人员根据以往经验分析，造成这种故障现象的原因一般是两方面：一是天窗电机性能下降；二是天窗运行中遇到的运动阻力较大。维修人员首先手动做天窗的基本设定，无反映。
    利用故障诊断仪VAS6150B进入全车电控系统，检测是否有其他异常，结果发现09组中央电器控制单元中有一个故障码：B13C64B—天窗控制单元，温度过高，被动／偶发（图1）。清除故障码后，再次运行天窗，待故障现象重现后，依然在中央电器控制单元中检测到故障码B13C64B。

    维修人员尝试替换新的天窗控制单元（与天窗电机集成一体），操作天窗开关时天窗却无任何反映，而且无法滑动天窗做基本设定。此时检测中央电器控制单元，有2个故障码：B13C654—天窗控制单元无基本设置；U020700—天窗控制单元无通信（图2）。维修人员把旧的天窗控制单元换回，利用故障诊断仪选择09中央电器系统，然后进入引导性功能做滑动天窗基本设置，可完成设置，并发现旧的天窗控制单元编码为181801。重新装上新的天窗控制单元后，系统显示其编码为000000。维修人员将新的天窗控制单元编码更改为181801后，做滑动天窗基本设置，天窗玻璃正常工作一个循环，新的天窗控制单元装配成功。

    维修人员在不装玻璃的情况下，依次不间断地操作天窗开关（图3），发现天窗工作2～3个循环后，还是出现停用现象，且中央电器控制单元中仍有故障码B13C64B。而维修人员在同款事故车上如此操作天窗开关，连续运行11个大循环（全关至全开状态），天窗依然工作正常。此时维修人员判定，天窗轨道阻力过大。

    故障排除：更换天窗玻璃轨道后，天窗失灵的问题彻底解决。
    回顾总结：全新明锐在更换天窗控制单元时，是需要对控制单元进行编码的，这与以往斯柯达车型有所不同。