一辆行驶里程约9.3万km,配备EA888发动机和09G自动变速器的2012款斯柯达昊锐车。该车因机油报警灯异常点亮而进厂检修。用户反映:车辆在热机怠速时机油压力报警灯点亮,而踩下加速踏板,将发动机转速提升到1 500 r/min以上后,机油报警灯熄灭,车辆能够正常行驶,并无其他异常现象。
故障诊断:接车后,试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,机油报警灯并未点亮,待发动机怠速运转约2 min,仪表盘上的机油报警灯点亮,信息中心提示“油压异常:关闭发动机I查阅用户手册”(图1),保持发动机怠速运转,机油报警灯始终点亮。按照驾驶人的描述,将发动机转速提升至1 500 r/min时,机油报警灯熄灭。
连接故障检测仪,读取故障代码,仅在发动机控制单元中读取到故障代码“05709 P 164D用于较低油压的机油压力开关功能失效静态”(图2)。根据故障代码的提示,结合之前的维修经验进行分析,判断故障原因可能有:发动机机油压力过低,机油压力开关机械故障,机油压力开关与组合仪表之间的线路存在故障等。
本着由简到繁的原则对上述可疑故障点进行逐一排查。首先拆下机油压力低压开关(F1),连接机油压力表后起动发动机,测得发动机怠速运转时的机油压力约为0.9 bar(1 bar=100 kPa,图3),而正常情况下,发动机怠速时的机油压力应约为1.5 bar,说明机油压力偏低。将发动机转速提高到2 000 r/min,测得此时的机油压力约为2 bar(满足了F1的接通条件)。分析可知,上述测试结果与该车的故障现象基本吻合,故障就是怠速时机油压力偏低导致的。
仔细检查该车的基本情况,发现机油滤清器并非原厂配件,怀疑是机油滤清器的问题。于是更换机油滤清器后试车,故障依旧。考虑到该车仅在怠速情况下才出现故障,机油泵存在问题导致故障的可能性也不大,而更换机油泵的工作量较大,为了避免走弯路,决定先查查EA888发动机的维修资料。
查阅维修资料得知,EA888发动机的机油油道中有一个由聚酸胺材质做成的锁芯,安装在机油滤清器的下部。在更换机油滤清器时,锁芯上的泄压阀打开,机油滤清器中残留的机油通过泄压阀直接流入油底壳(图4)。怀疑锁芯中的泄压阀卡滞,导致机油直接流入了油底壳。
拆下故障车的机油滤清器,取出机油滤清器下部的锁芯。按压弹簧,发现锁芯的泄压阀工作正常。进一步检查发现,故障车的锁芯下部少了1个密封圈(图5)。
故障排除更换新的锁芯,将机油滤清器装复后起动发动机,测量怠速时的机油压力,约为1.7 bar(图6),怠速运转20 min,机油报警灯未再点亮。至此,故障彻底排除。