因为牵涉到挡位提示的元件不多，仪表没问题，只能围绕发动机控制单元来检查。虽然发动机相关的故障灯都没点亮报警，为了保险起见，依旧通过诊断仪读取发动机系统故障码，意外发现发动机系统存在1个故障码：P070400离合器开关不可信信号，该故障码始终无法被清除。
  从本文开始的换挡提示原理可知，离合器开关和换挡提示显示有直接关联，当离合器开关被踩下切断后，则挡位提示就无法显示，现在发动机控制单元记忆离合器踏板信号不可信，是否可以证明挡位不提示和该故障码存在着因果关系呢？下面就围绕该故障码来展开检查了。
    检查离合器开关是否正常的最简单的方法并不是翻阅线路图按图检测，而是通过数据流的观察，就可以来判断离合器开关正常与否了。基于此考虑，笔者进入发动机控制单元，选择相应的数据流（如图8所示），可见上部离合器开关状态，在踩下离合器时显示为1、1，而松开离合器则显示为0、0，据此可以说明该离合器开关能正确地向控制单元发送通断信号了。再顺便看看数据流中接合挡位的实际数据，离合器踏板开关数据可见图8中踩下离合器时圆圈部位显示为0、0、0、0，当笔者挂挡后并松开离合器行驶（车辆在举升机上处于四轮悬空状态），其数据流显示分别如图9～图14所示，对应的挡位分别为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡和倒挡，由此可以说明发动机控制单元能计算出正确的挡位，可是为什么仪表上却始终无法正确来显示呢？

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