(4)测量喇叭插头的供电端子T2ag/1端的电压。按下喇叭按钮,测得喇叭供电端子T2ag/ 1端的电压为0,没有电压输出。
正常情况下拔下喇叭插头T2ag,不按喇叭按钮,T2ag/ 1针脚(正极端)有-5V左右电压,并且有一个持续的检测波形对信号喇叭进行持续监控,然而此车端子T2ag/ 1处的波形始终为0,属于不正常现象,如图6~图8所示。
按下喇叭按钮,T2ag/ 1针脚处有12V电源。此车始终为0。
测量T73a/72至T2ag/ 1之间电阻为0.6Ω,阻值正常。测量T2ag/ 1与车身之间阻值为无穷大,正常。测量T2ag/2 与车身之问的阻值为0. 9Ω,正常,如图9所示。故障点确定到
BCM控制单元内部或T73a/72处针脚接触。
(5)拔下
BCM控制单元T73a插头,检查T73a/72针脚接触情况。T73a/72针脚连接状况正常,如图10所示。确定该车故障点位置为
BCM控制单元内部断路。
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