一辆行驶里程超22万km，搭载LE5发动机和4T45E自动变速器的2007年别克君越2.4L轿车。用户反映：该车最高车速只能达到120 km/h。
    故障诊断：试车发现，当车速达到120 km/h时，无论怎么踩加速踏板，车速都无法再升高，且组合仪表显示正常。用故障检测仪检测，无故障代码存储，且发动机数据流无异常；进行常规检查，燃油供给系统、点火系统、进气系统均无异常；检查排气系统，无堵塞现象。难道自动变速器系统存在故障？对自动变速器进行失速测试，发动机转速正常；查看自动变速器各挡位的传动比、换挡时间等数据，均正常。诊断至此，维修陷入僵局。

    相关资料：2007年别克君越（SGM 7240，SGM 7305）原厂维修手册
    重新整理维修思路，由于该车低速时加速性能正常，车速达到120 km/h时发动机动力像突然被切断，怀疑发动机控制系统有故障。与驾驶人交流得知，该车无任何加装设备。仔细分析故障发生时的发动机数据流，发现故障发生时加速踏板位置信号为固定数值，而节气门开度信号却突然下降，推断可能的原因有：节气门位置传感器及其线路故障；发动机控制单元及其线路故障；发动机动力限制功能启用。
    分析故障现象，怀疑发动机动力限制功能启用导致该车故障的可能性较大。导致发动机动力限制功能启用的原因一般为制动优先控制系统、ES1吸TCS等开始工作，以及电子节气门控制系统发生故障后发动机以跋行模式运行。
    查看该车ABS数据流，发现当车速达到120 km/h左右时，前轮转速和后轮转速相差5 km/h（图1），由此可知前轮或后轮的转速信号失准。经检查，发现前轮和后轮采用的轮胎规格不一致，前轮轮胎规格为215/60R 16，后轮轮胎规格为225/60R 16，而该车采用的标准轮胎规格为225/60R 16，由此怀疑故障是由前轮轮胎规格使用错误引起的。

    故障排除：将前轮更换上规格为225/60R16的轮胎后试车，车辆加速恢复正常，故障排除。
    故障分析：如图2和图3所示，以规格为225/60R16的轮胎为例，225代表轮胎横截面宽度，单位为mm，60代表扁平率，也叫高宽比（轮胎横截面高度与轮胎横截面宽度之比），单位为％；R16代表轮毂直径，单位为inch（1 inch=2.54 cm）。规格为215/60R16的轮胎与规格为225/60R16的轮胎相比，虽然轮胎扁平率和轮毂直径都一样，但轮胎横截面宽度较小，相应的轮胎横截面高度也较小，导致车轮总成半径偏小。由图3可知，采用规格为225/60R 16轮胎的车轮总成半径为16×2.54×1/2+22.5×0.6=33.82 cm；采用规格为215/60R16轮胎的车轮总成半径为16×2.54×1 /2+21.5×0.6=33.22 cm，两者相差0.6 cm。前后车轮总成半径不一致，前后车轮总成的周长便不一致，导致车辆在同一车速下前后车轮转速出现误差，周长大的后轮总成转速低，周长小的前轮总成转速高，且车速越高误差越大，当车速达到120 km/h左右时，前后车轮转速相差达到5 km/h，此时ABS误以为前轮打滑，TCS开始工作，发动机动力受限。