经过多次检测，得出只有更换汽车内的自动变速器控制模块才能解决故障。为了替客户节约成本，笔者在汽车配件市场订购了一种新型的自动变速器控制模块装车，更换ATF油，对新购买的自动变速器控制模块编程。编程完毕后对汽车路试，此前出现的发动机加速变硬、故障灯报警现象消失，故障解除。
    笔者所购买新型的自动变速器控制模块如图4所示，图5为编程专业MDI控制盒。为了总结经验，笔者搜集了有关别克君越汽车相关信息，发现2010年产别克君越发动机及变速器为国产，后者由山东烟台产，汽车自动变速器控制模块名称为GF6，压力为22.62kPa；泄漏量为2.28Cm3/min。为了让同行熟知别克君越汽车自动变速器宁注制模块的电磁阀编码，笔者将自动变速器控制模块整理如图6所示。





    4．维修重点
    当前诊断汽车故障主要采用检测的方式，借助电脑诊断仪议对汽车故障进行检测，可以获取故障码，利用诊断仪也可以获知故障相关数据流，故障码和数据流对故障的诊断和排查具有指导意义。特别是在电子元件等细小零部件的诊断中，没有经过专业的检测，维修人员难以发现故障点，也难以进行检修。随着科技的发展，用于汽车故障诊断的技术层出不穷，这就需要汽车维修人员不断丰富自身专业知识，不断掌握有关维修的技术，利用先进的检测设备，才能快速准确的诊断排查出汽车故障。
    5．结语
    总而言之，汽车故障排查诊断是一项较艰难的工作，在汽车故障诊断中，维修人员要根据实际情况，结合现有的检测技术，通过故障码和相关数据流来查找故障。故障诊断出来后，维修人员要按照规范顺序来维修，只有这样，才能给客户提供满意的服务。
    相关资料：2015年别克新君越原厂维修手册

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