故障诊断：接车后，首先检查全车转向灯光，发现：向右打转向开关时右侧转向灯正常闪烁3次之后闪烁速度明显变快，但向左打转向开关时左侧转向灯闪烁正常，打开双闪警示灯时左右侧转向灯均闪烁正常。检测两侧转向灯时发现，全部转向灯都可以点亮，排除转向灯缺失导致此故障的可能。

    连接专用诊断仪，未发现任何故障码（图1）。

    查阅此车维修历史发现，此车做完首保后就没有进过我站，但在行驶里程为5000km左右时有在其他店因水淹而进行过维修的记录（图2）。询问车主得知，当时该车车身内部没有进过水，只是发动机进过水。同时，车主明确表示修完发动机后没有出现此故障，而只有在5个月前才出现该故障。根据维修记录推测，此车故障是在发动机维修完毕后大约3～4个月才出现。另外，车主还表示该车曾在当地维修站进行过检查，确定是车身控制模块BCM内部故障，希望我站更换车身控制模块BCM。

    根据故障现象分析可能的故障原因有：灯泡缺失（通过检查已经排除此种可能性）、接触不良、灯泡功率不一致。据此，笔者分别尝试检查并处理了右前大灯插头针脚、右侧外反光镜插头针脚、右后尾灯的插头针脚和车身控制模块BCM插头针脚，未见明显异常，装车后故障依旧。通过上述检查，可基本排除插头针脚虚接导致此故障的可能。

    为了快速找见故障部位，笔者又分别尝试将原车左右前大灯总成、反光镜总成和后尾灯总成（图3）进行互换，结果故障依旧，也排除了灯泡功率不一致导致故障的可能。

      难道是线路故障？为何转向灯均能点亮？带着疑问笔者开始查阅该车转向灯系统电路图。查阅前方和侧面的转向灯电路图（图4）发现，BCM的X6-9＃针脚控制左前转向灯和左侧转向灯，BCM的X5-1，＃针脚控制右前转向灯和右侧转向灯。