故障诊断：接车后，首先查阅该车的维修保养记录，此车正常保养，无其他维修。试车发现发动机自动启停ECO功能无法使用，且ECO图标无法在仪表上显示出来，但按压ECO开关按钮，开关按钮上的指示灯可以正常亮起。

    用奔驰专用诊断仪（XENTRY）对车辆进行快速检测，结果与ECO功能相关的控制单元均没有故障码（图1）。

    鉴于XENTRY快速检测结果中没有相关的故障码指引，笔者只好在WIS中查找启停功能的原理图（图2），以便系统地了解该功能的控制原理。

    对原理图进行分析：N10接收蓄电池传感器的信号，确定当前的车载电网状态，然后将相关信息和请求通过CAN网络传送给ME处理；ME是ECO功能的主控单元，根据自身的运转状况和N10信息，控制发电机的发电量和分析车辆是否满足ECO启停条件，并将信息通过CAN网络传送给N10，由N10促动K114和F32k1继电器。此外，N10还将ECO信息传输至A1，以显示ECO图标。

    根据对系统控制原理图的分析，笔者判断引起该车故障的原因有两点：一是部件故障，如ME、N10、继电器等故障；二是相关的线路故障。

    根据以上分析，笔者决定从各部件的实际值入手，尝试从中发现相关线索，因此，进行如下检查：

    1．在发动机运转的情况下，查看了ME中ECO的实际值（图3），结果发现车载电网不正常；

    2．从原理图可知，B95监测车载电网的状态，然后将相应信号传送给N10处理，于是在发动机运转状态下读取B95的实际值（图4），结果正常。