查阅维修手册（图8）发现，熔丝盒受损的是X5-L1针脚，其含义为右侧大灯反馈信号。

    为了搞清楚大灯反馈信号线为什么会影响转向灯而未影响大灯，在右侧大灯插头上找到此线路，用万用表背插测试开大灯时此处电压没有变化，但开右转向灯时，此处电压在0.5～13.5V之间来回跳变。

    同样用万用表背插的方法借助发光二极管测试大灯的反馈信号线（图9），发现开右转向灯时二极管的闪烁频率与外部转向灯的闪烁频率一致，确定此处为转向灯信号反馈线，而维修手册上标注的针脚合义有误。

    维修小结：本案例中，故障车在外面拆装发动机时，因安装不当导致右前转向灯反馈针脚弯曲，右转向灯开启时右前转向灯反馈信号没有传回至BCM。打开右转向时BCM控制右侧转向灯正常点亮，当没有接收到右前转向灯反馈信号后BCM误认为右侧转向灯有故障所以闪烁的比较快。该车前转向灯反馈线和后转向灯反馈线电路图已经有标注，但惯性思维没有注意到此线路。

    通过维修得出此车转向灯控制原理是：收到转向开关信号后，BCM通过相应的电源电压电路向前后转向灯提供脉冲电压以点亮转向灯，同时转向灯（反光镜除州也通过相应的电路向BCM提供脉冲搭铁反馈信号。将BCM转向灯控制针脚互换后，BCM没有接收到与转向开关一致的转向反馈信号，所以两侧都会出现转向灯闪烁加快的现象。