来源：汽车维修技师 作者：佚名 2023-03-23 08:19:47
·注意：驱动电机位置传感器有两个，分为1和2，两个通用，可以互换使用
·故障码启用条件：正弦或余弦信号低于2.3V。电机控制模块无法根据传感器信号确定电机的位置
准备好维修高压
蓄电池组的人员、工具和用具（该车的高压电池组是285V的高压电）
·持有高压电工证的维修技师两名，一人操作，一人监护
·必需的安全防护用具和专用工具（一定要用专用的测绝缘的万用表）及隔离的维修场所
拆卸之前先进行高压禁用和断开相关的高压连接器：
·移：移除车辆上所有的外部电源（包括12V蓄电池充电器）
·关：关闭点火开关，将钥匙放到指定安全位置
·断：断开12V蓄电池负极
·取：取下MSD（手动维修断开装置，在后备箱内，如图4所示）
·等：等5min，确保高压能量全部释放
·查：佩戴好个人防护用品，拆卸勿功含内高压连接器
·验：使用万用表确认高压部件各端子，（1）对车身搭铁电压均低于3V； （ 2）两线之间的电压均低于3V
分别测试以下端子与搭铁间的电阻是否大于10000Ω：
·测试X2的正弦信号电路端子5与搭铁
·测试X2的正弦信号电路端子6与搭铁
·测试X2的余弦信号电路端子7与搭铁
·测试X2的余弦信号电路端子8与搭铁
·测试X2的激励参考电压电路端子9与搭铁
·测试X2的激励参考电压电路端子10与搭铁
经过测量以上端子与搭铁间的电阻均为OL（无穷大，如图5所示）。
测量下列端子的电阻是否在小25Ω之间：
·正弦信号电路端子X2的5-6
·余弦信号电路端子X2的7-8
·激励参考电压电路端子粗的9-10
经过测量，上述电路的电阻均在9Ω左右。
根据以上的检查，确定是T6电源逆变器模块损坏。根据经验，这个件不会轻易损坏。为了进一步验证，做一下部件测试。测试发现触电极柱电阻不对，分别为161.2kΩ，197.3kΩ（电阻过大，说明触点烧蚀），如图6、图7所示。
