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一辆行驶里程超138000km 的07 款奥迪 2.0T 轿车。该车发动机型号 BPJ，功率125kW，装备无级变速器 CVT -01J。
车主反映该车跑起来没劲，动力不够，路上超车都很吃力。
故障诊断：连上VAS5052A诊断仪，进入发动机、变速器、ABS等控制单元都没有故障码。启动发动机，怠速运转平稳，读数据流几乎看不出问题来。
发动机动力差无外乎有以下原因 ：
1. 油路油压、低压油路或高压油路 ；
2. 点火电路、火花塞、点火线圈模块 ；
3. 涡轮增压部分 ；
4. 进排气管道漏气或堵塞。先查发动机，怠速运转时低压供油和高压供油的数据流正常，低压 470kPa，高压 5000kPa 左右。
检查火花塞，换上不久，做各缸点火线圈模块的次级电压波形图，如图 1、图 2 所示。
对照标准点火线圈模块波形图，基本一样。
原地启动发动机，看数据流 115组（如表所示）。
上路试车，水温达到 85℃。
在 3 挡（手排挡）用全油门加速至 2000 2500r/min。比较节气门全开时增压压力的规定值与实际值（注意 ：如果发动机不是在节气门全开的情况下运行，增压压力的规定值与实际值可能相差很大。在节气门全开、转速为 2000r/min 与2500r/min 之间时，发动机控制单元需要最大的增压压力）。
在 115 组观察绿色（规定）、黄色（实际）增压压力。再次以第 3挡加速至节气门全开（约 2000 2500 r/min），同时观察实际增压压力（黄色）是否能够在节气门全开时符合规定增压压力（绿色），如图 3 所示。
