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排除发动机不能启动故障，对于维修人员说应该是“看家本领”。然而本案例开头，车辆检修三个月未见结果，原因主要是起初检修时，维修人员没有围绕正确的汽缸压力、正确的空燃比、正确的点火正时和火花强度这三要素进行检查。
本案例中，故障原因主要有以下几个：
1.左列汽缸凸轮轴正时位置装错，导致1、2、3汽缸压力降低（严重时会发生“顶气门”）；
2.燃油压力低于规定值导致空燃比错误（怠速燃油规定值320～380kPa）；
3.凸轮轴位置传感器（大众车系称作霍尔传感器）间隙不正确和导线断股，导致点火不正常。
这三项正是发动机运转的三要素。现代发动机的技术、结构比早期发动机有很大改进，对于发动机不能启动故障，我们仍要牢记永恒的三要素，并且分析引起三要素不正常的新故障原因。
配备2.6L V6发动机的奥迪100轿车，电动燃油泵装有单向阀和溢流阀（泄压阀、安全阀）。单向阀的作用是当发动机关闭后限制燃油流回油箱，即止回作用，防止下一次启动时油管中出现气阻。溢流阀的作用是防止压力调节器失效后燃油管路中压力过高，即安全作用，保护燃油泵电动机不因过载损坏。
