一辆行驶里程约79100km ，搭载了APS型发动机，5气门可变气门正时，0.1V自动变速器的奥迪A62.4L轿车。车主反映：该车在行驶中ASR（防滑驱动控制系统警告灯）点亮，行驶加速动力不足，怠速抖动，有自动熄火的现象，启动时需要踩下加速踏板经多次启动才能启动成功。ASR点亮时水温表恒定指示在90℃上不变化。

此前由于左侧气门室盖渗油，更换左侧气门室盖垫后行驶了1000km，出现此故障。停机连接诊断仪读取发动机系统故障码，结果发动机系统正常。读取ABS系统的故障码，仍然是系统正常。路试了半个多小时，ASR警告灯点亮后，在发动机运转的情况下连接诊断仪读取发动机系统故障码是：00522，发动机水温传感器断路、对正极短路、对地短路。组合仪表的故障码是：01039，冷却液温度传感器断路、对正极短路、对地短路。ABS系统的故障码是：00761，在发动机控制单元中的故障。为什么会点亮ABS系统中的ASR警告灯，奥迪CAN数据发送的优先权首先是制动数据，其次是发动机数据和变速器数据。根据以上故障码，拆下位于发动机左后侧的4线制水温传感器及连接器。水温传感器的连接器1号脚是ECT信号，2号脚是水温表（-）、3号脚是ECM（-）、4号脚是水温表测量信号。为什么只有行驶中水温表恒定在90℃上不变化呢？必须在发动机运转大约半个小时后，我们先了解奥迪A6组合仪表设置故障码的条件和时间。如果一个故障出现并至少2s，那就被认为是静态温度故障，至少持续60s，对水温表传感器发动机须运行30min以上。了解上述组合仪表的设置故障码的条件，就不难理解发动机停机后不能读取故障码的原因。测量水温传感器1-3脚在不同的情况下的电阻值，正常值是：1.5~2.0kΩ（30℃）、0 . 2 7 5 ~ 0 . 3 7 5 k Ω （ 8 0 ℃ ） 、0.2~0.225kΩ（90℃）。经测量，1-3脚不符合正常的电阻值，其电阻要比正常偏大。1-4脚水温传感器电阻在不同温度时的值：60℃时是262Ω（正常值是260Ω）90℃时是109Ω（正常值约107Ω），经测量水温传感器电阻基本正常。检查水温传感器导线连接和导线都正常。安装好水温传感器及其连接器后，清除控制模块中的故障码，启动性能已经正常。路试，ASR警告灯在行驶半个多小时后没有点亮，但行驶加速无力的故障仍然存在，水温表指示已经正常，怠速抖动有所减轻。此前维修时更换了6支新的火花塞、燃油滤油器，清洗了喷油器和节气门阀体。我们先测量燃油系统压力，怠速时是375kPa，急加速燃油压力表上升正常，燃油压力表没有波动的情况出现，燃油系统压力正常，连接诊断仪选择数据流功能，选择主要的数据查看：空气流量传感器G70、氧传感器、喷油脉冲、水温传感器、点火提前时间等数据都正常。电子节气门（E-Gas）基本设定和数据也正常，只有093组第3区显示的数据与第4区显示的数据不能同时变化，第3区的变化范围明显小于第4区的变化范围。第3区是左侧相位，093组对第3区和第4区有说明，如果未达到规定值，拧下霍尔传感器，检查转子是否正确安装在凸轮轴上（如果安装有误，拧紧螺栓时，会将定位凸起压平）。经检查连接完好，又测量左侧霍尔传感器的连接端子1在点火开关打开时，供电电压5.1V（正常约5V），端子3与发动机搭铁间搭铁正常，端子2信号线在点火开关打开时，与发动机搭铁间的电压是12.9V正常。在没有断开连接器时把连接器的橡胶套向后推开，用二极管试灯连在霍尔传感器端子1与端子2之间，启动发动机几秒钟，曲轴每转动两圈，二极管试灯闪烁一下。霍尔传感器正常。上次更换左侧气门室盖垫

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