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在这里维修技师提出了疑问：认为15号电没有，仪表怎么会亮？
传统的方式是点火开关打开 ON，15号线供电，仪表灯才会亮。
现在仪表已没有15号单独连接导线了，仪表30 号线（常电源）也是通过SA2保险丝，再到 SD5保险丝，为仪表J285及网关J533供电，如图7所示。那么，SA2/SD5保险丝都是好的，仪表30 号供电是没问题，而网关J533保险丝SD8保险丝完好，按下点火开关保险丝没电，其受15号继电器控制，这就完全能说明15号继电器已经损坏，如图8所示。
在按下点火钥匙时，电子点火锁 E415的15号请求信号传到舒适系统中央控制单元 J393，如图9所示。
舒适系统控制单元J393得到15号请求信号，将通过舒适 CAN 数据总线传到网关 J533，再通过仪表 - 底盘 CAN 数据总线传到仪表 J285，激活仪表，所以仪表灯亮。通俗地说，仪表灯亮已经不受15号电控制了，由数据总线来传递15号信号激活仪表。
此案例表现的是故障码很多，关键是要筛选，查看电路图确实15号线没电，会引发的很多诸如空气流量传感器 /大灯调节等一系列通信故障。
主要是要抓住15号端子没电，再运用诊断仪强大功能测试手段，很快找出根本问题所在，如果我们单纯去检查驱动系统总线和舒适系统总线无通信的故障，那可能花费时间要很多，还需用专业检测工具，甚至还要拆卸很多部件。
重点分析，理清思路，故障排除速度就快了。
