一辆行驶里程约8500km，配置2. 0T发动机的2012款奥迪Q5 SUV。用户反映：该车出现仪表显示转向锁止系统故障，无法启动车辆。
    故障诊断：该车出现此故障，通过VAS5052A诊断仪进行故障查找，发现驱动总线上所有控制单元无法进入。首先分析J393是如何接通15号线和转向解锁的过程。如果舒适系统中央控制单元J393接收到“接线端15”的请求信息，那么必须在接通接线端15之前检查转向柱是否成功松开。过程如下：收到接线端巧这样的请求信息后，舒适系统控制单元J393立即通过LIN总线向电子转向柱锁控制单元J764发出询问请求，如果转向柱成功解锁，该信息将通过离散导线将“接线端15接通使能”传递给控制单元J393。在ELV非锁止期间，启动信号导线始终保持激活状态。接收到允许指令后，舒适系统中央控制单元J393将控制接线端15的继电器接通。通过以上分析，随后我们检查J393及J764的供电及接地均正常，检查的范围缩小到了J393及J764之间的信号传递，他们之间信号线有三根线（如图1所示），一根是0.35的LIN线，一根是0.35的ELV使能，一根是0.75的15使能，检查J393及J764的插头均正常，测量通断正常。

    这三根线在左右A柱都有插头连接，在检查右侧A柱插头时发现T17g插头有氧化痕迹（如图2、图3所示），故障点找到了。可是这里那里有水使插头氧化呢？做淋水实验发现右前线束在进副驾驶舱处密封不好有漏水，处理密封处，该车故障排除。



    故障排除：修理线束插头，处理线束密封。