等静下来想想，好像曾经阅读过一篇“2006款奥迪A8驾驶员侧座椅功能缺失”文章。认真阅读该文，文中关于分配座椅控制单元地址要点，在点火开关关闭的情况下，把两个座椅控制单元的插头都拔下来，仅将驾驶员侧座椅控制单元插头连接好，进入引导性功能地址06，运行J521座椅记忆控制单元与驾驶员侧的匹配，匹配后原本地址码06的驾驶员侧的座椅记忆控制单元就变为36，最后再将乘客侧座椅控制单元插头连接好，此时两个控制单元都能通过诊断仪VAS5052进入了。反复按照上述匹配要点操作几次，结果都以失败告终，诊断仪还是报J521:无法通信，这说明现在地址分配不对。是否新A8（D4）座椅带记忆调整控制单元系统硬件／软件都有新的提升，与以前A8分配方法不匹配。
    这下走进绝境，走进了死胡同。这时维修技师提出向相关技术支持部门进行咨询，结果一时没有答复。
    故障排除：为了不放弃这个问题，为此我们请厂里相关维修技师一块来讨论和诊断，其中有位技师果断提出反向思维方法，采取在关闭点火开关时，不拔乘客侧记忆调整控制单元J521插头，反而去拔驾驶员侧带记忆调整控制单动136插头，结果操作一次成功。为了验证该方法正确性气我们特意将两侧带座椅记忆调整控制单元进行互换，按上述方法做一遍，成功。然后再将座椅带记忆调整控制单元调回原来一侧做一遍。成功，大家喜出望外，欣喜若狂。分配地址问题终于解决了，诊断仪上界面显示地址06:  J521可以通信了。接着做其部件保护解除功能一项，随后匹配乘客侧座椅调整电机，座椅功能实现。
    故障总结：在点火开关关闭情况下，拔下驾驶员侧座椅记忆调整控制单元J136插头，等于断开电源和通信，又在点火开关打开情况下，诊断仪和前排乘客侧座椅记忆调整控制单元J521进行数据通信，自动匹配地址06。因为驾驶员侧座椅记忆调整控制单元J136地址本身已经分配确认过了，无需分配地址。从其完好A8（D4）车倒过前排乘客侧带记忆调整控制单元J521，是其原先地址已经分配成功，所以可以通信。
      如果按诊断仪提示操作，在点火开关关闭时，拔下J521插头，等于J521与诊断仪失去了通信，无法分配地址，结果诊断仪还是无法通信。按照这样做下去，让人走进误区。是乎诊断仪界面提示有误，是诊断软件有问题呢，还是在原版德文基础上翻译成中文时出错呢，这一切我们都无法搞清楚。但有一条可以相信，当维修走投无路时，不妨来个反向思维，灵感就此降临，到头来问题还真能解决。如果我们死板教条，固步自封，完全相信诊断仪的提示，故障诊断可能会走得更远，到头来毫无结果，这就是经验教训。以上案例就是很好的验证吧。以上推理只是个人见解，仅供参考。

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