故障排除：根据故障分析思路，先检查了左前空气悬挂管路和接口处有无泄漏。检查分配阀和左前空气悬挂红色连接管路（如图5～图7所示），没有发现管路有泄漏情况。为排除是管路漏气还是空气悬挂漏气，将左前空气悬挂至分配阀的连接处切掉5mm后重新按标准安装。将车辆在车间停放一晚后，故障没有出现。当时以为故障已经排除，后和客户沟通；客户表示该车放在车库不会出现故障，就是将车放在室外停车场会出现上述问题。果然将车辆放到室外停车场后，第二天早上左前悬挂再次降到最低。由于其他悬挂不存在泄漏现象，左前管路也正常，决定更换左前空气悬挂，更换左前空气悬挂后，在室外停车场停放3天没有出现故障现象。至此，故障彻底排除。减振器实图如图8所示。







    故障总结：本故障应该是左前空气悬挂（开卷活塞）与PDC减振器卡口连接处的密封圈磨损，导致温度较低时橡胶密圈受冷收缩产生漏气。由于空气悬挂相对保有量较小；而且备件费用较高，维修人员往往不能或是不敢下一个准确的诊断结果。由此引起不少客户抱怨，其实只要了解系统工作原理，按正常逻辑思维进行诊断排除，故障还是能够及时排除的。

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