一辆行驶里程约5.9万km的2010年奥迪A6L 2.0T轿车。用户反映：该车在行驶一段时间后，发动机废气灯和发动机故障灯（EPC灯）会不定期点亮，点亮后发动机抖动严重，不能正常行驶，重新闭合一次点火开关后启动车辆，一切正常。
    故障诊断：
    1．据车主描述，此故障出现了很久，曾检查过多次，最后确认是发动机电脑内部损坏，来我站是要求更换发动机电脑。对于此结论，我们持怀疑态度，同时秉着对车主及车辆负责任的态度，决定从头开始彻底检查。
    2．连接诊断仪，故障码表示的故障含义为：燃油测量系统不正确。厂家诊断仪器（引导性故障查询）的诊断结果为：发动机内部程序错误，需更换发动机电脑。
    3．由于发动机电脑比较昂贵，决定没有明确故障原因之前先不更换。分析此故障码：燃油测量系统不正确。影响燃油测量系统的是空气与燃油的比例，当空气与燃油的比例超出发动机电脑程序的预设范围时，发动机是不是会报警？故障码会不会是此故障码呢。我们认为很有可能，于是决定检查空气管路及燃油管路的控制是否有问题。
    4．打开空滤外壳，空滤位置安装正确，并且不脏，外观没有明显变形，但当把空滤拆下时，发现在空气流量计进口的网格中间有一个纸标签堵在上面。原来车主在其他修理厂给车辆作保养时，用的是高仿空滤，而此空滤的标签贴在内侧，修理工在装配时没有发现标签，导致了故障现象的发生。车辆在行驶过程中，发动机电脑能够根据进气量调整喷油量，而在一些特定条件下，如急加速超车，空气流量计的反馈值超出了电脑内预设的值，此时电脑就“手忙脚乱，，“不知如何是好”，于是电脑报警，致使各故障灯点亮。
    5．去除标签，更换空滤，故障彻底排除。