1.奥迪A3车制动灯在制动踏板未被踩下时亮起的技术通报
    故障描述制动灯在制动踏板未被踩下时亮起。
    影响车型2013年奥迪A3车。
    故障原因制动助力器中的复位弹簧没有在阀壳中正确定位，这样会使串联式制动主缸中的制动灯开关被持续按下。
    生产线解决方案自2013年4月11日、车辆识别号WAUZZZ8V 1DA068368起安装复位弹簧定位正确，并经过检查的制动助力器。
    售后解决方案检查制动助力器中的复位弹簧在阀壳中的位置是否正确，如果复位弹簧在阀壳中的位置不正常（图1），请更换制动助力器。

    2．配备1.2TFSI和1.4TFSI发动机的奥迪A1，停车一段时间后发动机起动困难的技术通报
    故障现象停车一段时间后发动机起动困难，启用起动停止功能起动困难。
    影响车辆起始使用日期为2012年8月30日，起始车辆识别号为WAUZZZ8X5DB031674的配备1.2 TFSI和1 ATFSI发动机的奥迪A1轿车。
    售后解决方案（1）检查故障现象是否可以重现；
    （2）用压力测试仪VAS6550进行燃油系统保持压力检测；
    （3）如果在关闭发动机后确认燃油压力快速或突然降低，则要拆下电动燃油泵，并检查图2中所示的燃油管是否出现磨损，如果上述检测点正常，则更换电动燃油泵。

    3．转向柱区域发出噪声的技术通报
    影响车型奥迪A4、A5、A6、A7和Q5车。
    故障描述用户在转弯时听见转向柱传来“嘎嘎”或“咯吱”的噪声；有时随着车速升高或行驶时间增加，噪声会更响。噪声来源于前围板上的密封圈或转向柱套管区域，慢慢地来回转动转向盘时可听到“嘎嘎”或“咯吱”声。
    故障原因密封圈区域内的转向中间轴润滑不足。
    生产线解决方案以后生产的车辆，该密封圈区域采用自动润滑方式。
    售后解决方案（1）检查密封圈位置是否正确；
      （2）为了消除上述噪声，在轴承环（图3）区域给转向中间轴喷涂专用润滑喷剂（G-052-172-A2），在喷涂的同时进行转向，并轴向和纵向调节转向柱，直到噪声消失。

   4．奥迪车ACC无法校准的技术通报
    故障描述无法校准ACC雷达传感器，故障检测仪出现故障信息。
    适用车型2012款～2014款所有奥迪轿车。
    故障原因（1）相关ACC雷达传感器的一个销钉从塑料夹中脱出；
    （2）雷达传感器固定销的长度调整错误；
    （3）在粗略定位调节梁时，VAS6430（ACC校正装置）没有正确调整，使得VAS 6430的激光束没有打到雷达传感器的透镜上。
    售后解决方案对于原因（1）导致的故障，请检查雷达传感器是否固定牢固，此时务必拆下保险杠上的雷达传感器盖板，只有这样才能看出雷达传感器固定销是否从塑料夹中脱出。固定销的末端是球形的，通常会向前从塑料夹中伸出，如果不拆卸雷达传感器盖板而直接从外部按压传感器透镜，则会将固定销从塑料夹中压出。
    对于原因（2）所导致的故障，请根据维修手册进行粗略调整，通过以下路径查看相应的说明书：维修手册一底盘一前轮和四轮驱动底盘一4车轮、轮胎、四轮定位一自适应巡行控制系统（ACC）。在以下章节中查看：拆卸和安装车距调节控制单元（J428）或车距调节控制单元2（J850）；更换车距调节控制单元的夹子。对于原因（3）所导致的故障，请注意，在粗略定位调节梁时，VAS 6430的激光束要打在雷达传感器透镜1（图4）的中央。此时务必注意，雷达传感器的透镜是位于前侧的黑色半球，因此VAS 6430的激光束要对准这个黑色半球的中央1，而不要对准右上角的小银镜2（图4），这个小银镜2是用于在工厂生产过程中设置雷达传感器的，没有其他作用，对ACC的使用和售后服务都没有作用。

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