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6．奥迪A6L 2.4轿车二次空气流量过低的技术通报
故障描述发动机故障灯亮起，故障存储器中存有下列故障代码中的一条或多条记录：P1423—气缸列1流量过低；P0491—气缸列1流量过低；P1411—气缸列2流量过低；P0492－气缸列2流量过低；P0411—系统流量过低。
影响车型奥迪A6L 2.4 V6轿车。
故障原因由于沉积物导致二次空气进气阀偶尔卡住。
售后解决方案通过SVM使用代码01A128升级发动机控制单元，然后使用引导性故障查询检查二次进气系统的功能。
7.奥迪A8（D4）汽油箱排气系统通风量问题的技术通报
影响车型2013款～2014款奥迪A8 （D4）汽油车。
故障描述起动一停止系统中有时显示系统有故障，发动机控制单元故障存储器中存有P0441—油箱排气系统通风量有问题的故障记录。
故障原因在受控制的油箱排气系统中，如果在排空活性炭罐时的通风量与额定值不符时，故障存储器会记录故障代码P0441。排空（冲洗）活性炭罐时必须通入新鲜空气，因此新鲜空气管路不得堵塞或封闭。
售后解决方案检查活性炭罐至燃油箱通风装置的连接情况，如果将红色盖子插到通风装置接口上（图5），则将其拆除，通风装置接口必须保持与外界环境通畅，以保证燃油箱通风装置的正常功能。
8．奥这车停住后，后部制动器偶尔发出噪声的技术通报
故障描述车辆停住后，后部制动器偶尔发出噪声。
影响车型奥迪A6、A8、A4和A5车。
故障原因如果长时间未操作电控机械式驻车制动器（EPB ），在行车制动时制动摩擦片磨损，会造成制动摩擦片和制动盘之间的间隙增大，因此EPB控制单元会定期（大约每行驶1 000 km）自动进行编程修正。对于A8轿车，还要计算当前的制动摩擦片厚度，但计算制动摩擦片的前提条件有：点火开关已断开；转向系已锁止；已挂挡；EPB未拉紧。
售后解决方案请向用户解释上述原因。
9．部分奥迪车停住后，后部制动器偶尔发出噪声的技术通报
影响车型2008款一2014款奥迪A4、A5和Q5轿车。
故障现象通过自动驻车辅助系统将车辆停住时（可以识别到组合仪表中显示绿色的“P”），起动后ABS控制单元中将立即发出短时的调节噪声。
故障原因通过ESP关闭液压单元中的转换阀，自动驻车辅助系统使汽车保持静止状态，从而保持之前由驾驶人通过操作制动器而产生的液压压力，然后ABS液压单元的内部储存室中将充满制动液。发动机起动后，必须再次排空储存室，从而确保在必要的ABS干预时进行快速调节，为此会短时启动回油泵，并操作ABS阀动作，因此会产生调节噪声。
售后解决方案请不要进行维修，由于运行状况的原因，这种调节噪声无法避免，符合技术要求。
10．奥迪A4、A5、Q5车组合仪表中显示“TPMS”信息的技术通报
影响车型2008款一2014款奥迪A4、A5和Q5车。
故障描述组合仪表中显示“TPMS"和“轮胎压力！系统故障”的警告。可能有2种情形：一是只有在发动机起动后组合仪表才会显示“TPMS”，然后发动机很快就熄火，故障存储器中无记录；二是组合仪表始终显示“TPMS”，制动器控制单元故障存储器中存有故障代码03159— ESP中的轮胎压力监控功能。
故障原因组合仪表显示“TPMS”并不是针对轮胎压力损失发出的警告。该显示信息表示目前未激活轮胎压力监控系统。在下列情况下可能显示该信息：一是在起动阶段进行自检时，可能ESP功能短时受到抑制，且同时关闭了轮胎监控显示功能，结束自检后，这两个功能重新恢复正常；二是如果制动电子设备出现故障，则将导致轮胎监控显示功能被关闭。制动电子设备本身不存在故障时，其他系统（如发动机控制单元或EPB控制单元）也可能造成这种情况的发生。制动器控制单元中除了存有故障代码03159外，至少还存有一个其他故障代码。
售后解决方案由于无针对轮胎压力损失发出的警告，因此可以不更改轮胎压力的存储。但请注意下列事项：如果在起动阶段，组合仪表中显示“TPMS”，然后又立即消失，则完全可以忽略，在这种情况下请不要尝试进行任何维修，该报告信息仅说明暂时未激活轮胎压力监控。在这个过程中，汽车处于静止状态，因此无车轮转速值，轮胎监控显示即使在已激活状态下也无法正常工作，显示信息消失后，轮胎监控显示重新恢复正常；如果制动器控制单元中不仅存有故障代码03159，还存有一个其他故障代码，则请先处理该故障代码，处理完该故障代码且已排除相关故障后，轮胎监控显示也会恢复正常，故障代码03159消失或被清除。
