一辆行驶里程超20.6万km的奥迪A6轿车。该车在行驶途中出现发动机温度过高现象，且发动机突然熄火，之后发动机不能起动。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    发动机突然熄火且不能起动，但起动转速正常，多为点火系统不点火造成的，有点火系统部件和线路的故障可能，也有发动机电子控制系统的故障可能。
（2）故障检修方法
    首先验证故障症状，起动发动机，无着火的迹象，观察转速表也不动（转速表信号取自点火电压脉冲），证实了是点火系统没有点火造成了发动机不能起动。
    打开左边熔断器盒，用12V试灯测试17号熔断器。起动发动机时试灯亮2s后便熄灭，拆下正时盖，正时齿形带良好，正时正确。用325 C汽车专用示波器测量凸轮轴位置传感器，没有9V的方波信号输出；用万用表直流电压档检测传感器的电源电压，为10. 5V，正常；检查传感器的搭铁也良好。根据这些检查结果，判断为凸轮轴位置传感器有故障，拆下凸轮轴位置传感器检查发现，传感器内的霍尔元件已脱落，于是更换了凸轮轴位置传感器。
    起动发动机，可以起动，但马上又熄火了，多次起动均是如此。用M431故障诊断仪读取故障码，显示为电脑控制单元不良，说明该车防盗电脑已经锁死。
    （3）故障处理措施
    该车防盗电脑在仪表板后面，为白色，拆下仪表板更换防盗电脑。然后用M431故障诊断仪重新匹配，发动机顺利起动，且运转正常。发动机温度仍然过高，检查为节温器不能打开，更换节温器后故障彻底排除。
    故障分析：本故障不止一个，所以故障检修过程诊断步骤也比较多。在验证故障症状后，如果先用M431故障诊断仪读取故障码，可以省去一些故障诊断操作，使故障检修更加快捷。