一辆行驶里程约1.5km，搭载CDN-2.0TFSI汽油直喷发动机，采用0AW无级变速器的前轮驱动的2013款奥迪（C7）A6轿车。该车入厂保养时报修仪表板灯光报警。
    接车后：发现该车故障现象与客户描述基本一致，只有左侧日间行车灯正常点亮，右侧前照灯和左侧前照灯均无法点亮（如图1所示），在检查中发现该故障车在打开点火开关后排挡杆显示幻没有点亮，打开大灯开关后空调出风口调节滚轮背景灯没有点亮，按压危险警报灯开关，4个转向灯正常点亮而危险警报灯开关没有点亮（如图2、图3所示）使用VAS-6150读取故障码发现在09-中央电子电器设备中记录（如图4所示）：







    02897，右侧日间行驶灯和侧灯LED模块的供电电路电器故障，静态；
    00927，右侧端子30断路，静态。
    使用ELSA查询TFI指导文件无相关故障指导，根据引导性故障查询自动生成的测试计划中提不能引起该故障的有如下几种原因：
    1．危险警报灯开关E229；
    2，车载电网控制单元J519；
    3．车灯开关E1；
    4．前照灯总成；
    5．保险丝；
    6．线束故障
    根据VAS-6150中记录的09-车载电网控制单元中的故障码，也本着由简入繁的检查顺序，决定先检查右侧前照灯的供电和搭铁切入该故障的排除中。查阅ELSA电路图发现以上灯光均是由J519车载电网控制单元控制的，于是根据查阅的ELSA电路图检查安装在驾驶员侧杂物箱里面的SD9-30A的保险丝熔断，然而这个保险丝是连接到J519车载电网控制单元的T17e/16针脚的30号火线的供电（如图5、图6所示），为了印证故障原因是否准确，安装一个正常的保险丝后打开点火开关两前照灯和以上背景灯闪一下随即熄灭，再次检查SD9-30A保险丝发现已经熔断。使用力一用表检测 SD9保险丝至J519车载电网控制一单元的T17e/16针脚未发现短路现象，检测J519车载电网控制单元T17e/15针脚至J344右侧气体放电灯泡控制单元的T14d/6针脚未见异常。再次安装一个30A的保险丝发现左前灯正常点亮，排挡杆显示灯正常点亮以及背景灯全部正常点亮，然而此时右前照灯的插头是未连接状态。此时故障明确，替换一个右前照灯总成所有功能恢复正常（如图7所示）。





    经查阅电路图得知其前照灯控制是由SD9-30A保险丝将30号火线供给J519车载电网控制单元的T17e/16z针脚，再经过J519车载电网控制单元内部处理后，经由T17e/15针脚连接至J344右侧气体放电灯泡控制单元的T14d/6针脚，由于右前照灯内部短路熔断SD9保险丝，造成前照灯以及其他相关联的背景灯不能点亮。
      故障排除：更换右前照灯总成。