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一辆发动机型号BDW，排量2.4，无级变速器C VT-01J 的2007款奥迪A6L轿车。该车在行驶途中，仪表黄色机油灯会突然亮起（如图2所示）并有报警声，立即停车检查，机油不缺。其黄色灯亮表示发动机缺机油。
故障诊断：连上大众专用VAS5052A检测仪，进系统，所有电控单元都没有故障码，检查机油油位在机油尺1/2刻度偏上，与车主描述相符。
维修技师先想到给电瓶断个电，让仪表复位（曾经有过这方面的经验），结果无效。然后怀疑装在发动机油底壳上油位／油温传感器G266是否出问题了。
G266是三脚插头：1号插脚是15号供电线，2号插脚是接地线，3号插脚是到仪表控制单元J285的信号线。当打开点火开关，用万用表电压挡测量，跨接1-2号脚有12.3V电压，证明G266供电／接地是好的，先不怀疑3号信号线有问题，维修技师接着就到库房领个G266油位／油温传感器，等装好后，一启动发动机，挂挡起步，仪表上机油黄灯立即亮起，故障照旧。
根据原理来分析（如图3～图5所示），油温／油位传感器G266是热电阻型，当发动机在运转时，机油温度／油位是被连续测量和计算，两者参数通过通常的脉宽调制信号传递到仪表控制单元（如图6所示）。
G266传感器在当前油位，先要经过快速加热，其信号检测加热阶段呈现高电平，然后，加热电压关闭。G266测量电器元件被油底壳里机油冷却，根据冷却时间长短来确定油位高低，机油多些其冷却时间短显示油位正常，反之其冷却时间长油位就低。在机油冷却阶段中，G266检测到发动机油温信息（含有机油量多少），是作为一个单独高电位信号来传递到仪表，由仪表根据信号来判断发动机机油油位是否正常。
现在，既然油温／油位传感器是新换的，发动机机油又不缺，这时主修维修技师提出仪表控制单元有问题或G266传感器到仪表控制单元线路有问题。准备拆仪表检查线路时，笔者坐在司机位置，突然看到仪表中间液晶显示屏机盖空白区域实／虚提示灯不闪烁（如图7所示）。
