一般机盖打开，其区域应该在闪烁，这时就联想到机盖锁机微动开关信号是能激活机油油位灯警告的知识，其与机油油温／油位灯是有关系的，其开关F266在德国大众车系里，是包含在计算保养时间间隔显示内容中的。查电路（如图8所示，拔下F266机盖微动开关插座，打开点火开关，测量1、 2号端子电压10.5V，正常。怀疑开关坏了，点火开关OFF，用一根线短接1、 2号端子，关上机盖，再次打开点火开关挂挡，仪表油温／油位报警灯不亮了，再次将F126端子跨接线拔下，重新插好F266开关插头，打开点火开关，连上VAS5052A，进入09-车载网络控制单元J519。

      读数据块，第四组-1区：发动机罩盖触点开关没关闭，呈断路状态OFF。不管是打开机盖还是关闭机盖，开关信号不变，车载网络控制单元J519在C21端子呈现高电位，就误认为机盖处于打开状态（如图9所示）。现在问题出来了，应该是机盖罩盖触动开关坏了。那么其开关信号是怎么传递到仪表控制单元的呢？F266开关信号先到J519车载网络控制单元，然后通过舒适CAN总线到网关J533，再由网关J533通过仪表CAN总线，将开关信号传递到仪表。不是早期德系大众车机盖锁开关（ bonnet contact）直接将其信号传递到仪表的。

      因为机盖罩盖开关没有单换，只能更换锁机总成。更换后，盖好机盖，读数据块，结果接通，仪表中间液晶屏显示机盖空白区域，实虚交替闪烁。试车正常。
      故障总结：此案例看似简单，但联系到许多相关知识，故障诊断不能想当然，要抓住细节，考虑周到，这样，排除故障的时间就会快了。

上一页  [1] [2]