一辆行驶里程约4000KM的奥迪Q7 3．0T。客户表示在倒车的时候突然停住熄火，然后就再也启动不了，了解情况后，进行初步检查发现车子在转动点火开关时车子没反应，用智能启动按键也是一样没反应。
    （2）用VAS5052A进行检测：发现05系统均显示无法到达。于是接着找到J518的保险丝，发现已熔断了，取一新的装复，点火开关一开马上保险丝就又烧毁了，且智能启动按键也不能用，这说明肯定是哪里短路了。
    （3）查阅ELSA电路图，此保险丝为J518及E415的供电保险丝，那么就可以认定是E415或是J518出问题了，再有就是其中间线路短路了。因刚才转动点火开关，保险丝马上就烧断掉，所以先更换一点火开关测试，换完故障还是依旧。排除了E415后，可能性就落在了后两者上了。
    （4）本着先易后难的原则，我们首先对线路进行了测量，首先对E415及J518的供电和搭铁线进行分别测量均未发现问题，看了电路图，猜想是它们中间的信号线有问题，一测量，确实发现其一条信号线一直搭铁了。试着将线路动一动，却未见明显效果，仔细检查当前线束可以看得到的部位均没有问题，要继续查看其他部位的话，必须得将仪表台拆下方可检查得到，于是把仪表台给拆了。当拆完要抬下时，就发现接在其上的试灯就灭了，沿着移动仪表台动的方向检查，发现此处的线束被仪表台的固定处座和内骨架夹住了，电路位置如图1所示，然后随着车子走起来晃动，把线束外皮磨破，直接跟内骨架搭铁了。|

    故障排除：处理修复线束，故障排除。