一辆行驶里程约11.6万万km，发动机代码BPJ的2012年奥迪A6L（C6）2.0T轿车。车主反映：该车上路行驶一段时间后加速偶尔出现挫车。
故障诊断：
    1．用VAS5051诊断仪检测发动机控制单元无故障码存储，怠速读取发动机数据均在正常范围内；检测变速器控制单元无故障码，数据正常。
    2．路试检测发动机及变速器的动态数据，行驶20min后出现一次轻微挫车，这时读取2缸有一次失火记录。再路试仍偶尔出现挫车，有时某一气缸有一次失火记录，有时没有失火记录。
    3．因点火线圈及火花塞是最近更换的，怀疑喷油器积炭多，于是用免拆清洗剂清洗喷油嘴，并试更换点火线圈和火花塞以排除新配件有问题，经试车挫车现象还是存在。
    4．怀疑变速器有问题导致挫车，检查变速器的离合器监测数据，在挫车时没有出现过打滑记录，变速器的输入和输出转速没有产生差值，说明离合器工作正常。
    5．再次路试，发现在挫车时发动机转速表指针缓慢下降然后又上升，说明故障还是在发动机，若变速器有打滑问题，加速时发动机转速应当提高。
    6．再次检测行驶挫车时的燃油压力，正常，其他数据如节气门位置、空气流量数值等正常。分析发动机工作原理，逐个排除影响其工作状态的部件，此时怀疑转速传感器G28瞬间无信号，试更换G28，试车故障排除。
    故障点：发动机转速传感器G28损坏。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1